SME
Štvrtok, 28. január, 2021 | Meniny má AlfonzKrížovkyKrížovky

TEST: Opel Adam S rúbe vysoko a vzbudzuje vášeň pre mini

Malý športovo ladený Opel sa prebojoval do prvej desiatky najrýchlejších áut na našom testovacom okruhu.

Opel Adam S v nás opäť po dlhom čase rozdúchal vášeň pre malé a rýchle autíčka.Opel Adam S v nás opäť po dlhom čase rozdúchal vášeň pre malé a rýchle autíčka. (Zdroj: Rastislav Chvála)

Opel pripravil ešte pred nástupom modelu Corsa OPC ostrejšie ladenú verziu Adam S, ktorá je na pol ceste medzi malým športovým autom a drahým módnym doplnkom do mesta na štyroch kolesách.

Nakoľko mal testovaný model v duchu jemu vlastnej individualizácie na stropnom čalúnení šachovnicu, poslali sme ho na náš testovací okruh.

Ocitol sa tam celkom oprávnene, pretože keby sme pred desaťročím dostali do rúk miniauto s výkonom 150 koní, maximálnou rýchlosťou 210 km/h a osemnásť palcovými kolesami, asi by sme padli na zadok od úžasu.

Časy sa však zmenili a výkon 150 koní, ktorý nám vtedy prišiel ohurujúci v Passate 1,8T, má teraz maličké farebné auto. A tvárime sa, akoby to bolo bežné.

Opel Adam S spolu s Fiatom 500 Abarth môžeme nazvať vstupnou bránou do sveta malých hot-hatch. Prečo nie, keď ťažší Ford Fiesta ST má len o málo vyšší výkon.

Opel tiež považuje Adama S za vrchol v oblasti minivozidiel a dal mu kolesá, ktoré sú hodné športového auta.

Posledný dôvod k zaradeniu módneho mini do programu športového testovania tkvie v účasti značky Opel v automobilových súťažiach rely.

Boli sme zvedaví, či Adam S ponúkne okrem každodenného využitia aj športovú radosť ako kedysi Renault Twingo R.S.. Vďaka akciovej cene stojí Opel Adam citeľne menej ako o triedu väčšie Clio R.S., Fiesta ST a 208 GTi.

Napokon po teste môžeme povedať, že percentuálny rozdiel medzi nákupnými cenami Adama S a spomenutých malých hot hatch je o niečo väčší, než rozdiel v schopnostiach na pretekárskej dráhe.

Určite však Adam S nedosahuje na Fiestu ST.

V dynamike neostáva v hanbe

Vďaka preplňovanému motoru 1,4 Turbo s výkonom 150 koní je Adam S na treťom prevodovom stupni rovnako pružný ako Peugeot 208 GTi a Ford Fiesta ST.

Na štvorke už výraznejšie zaostáva a rozdiel pocítite aj v šprinte z pokoja na 100 km/h. Môžete mať však istotu, že aj s reálnym zrýchlením 9,4 s (výrobca udáva 8,5) ukážete chrbát dieselovej Insignii BiTurbo.

Na bežných cestách a pneumatikách s rozmerom 225/35 R18 nečakajte extra komfort, ale odveziete sa podstatne pohodlnejšie ako v Twingu R.S. alebo Fiate 500 Abarth.

Dokonca aj vykrajovanie serpentín s Adamom S je veľmi pôsobivé a môžeme ho pokojne zaradiť medzi autá, ktoré robia radosť z jazdy.

Vďaka krútiacemu momentu 220 Nm a charakteristike motora 1,4 Turbo na diaľnici neohluchnete.

Celkovo jazdenie s Adamom S patrí medzi príjemné automobilové zážitky v meste aj mimo neho. Spotreba pochopiteľne kopíruje zameranie auta a je prijateľná najmä pri rýchlejšej jazde.

Pasujú mu viac cesty než pretekárska dráha

Preplňovaný štvorvalec neponúka až taký benefit zníženia spotreby pri upokojení jazdy ako napríklad Peugeot 208 GTi alebo Renault Clio R.S.

Od "štvorcového" podvozka s krátkym rázvorom sme čakali viac na našom kľukatom testovacom okruhu. Nehovoriac o slalome.

Adamovi S chýba vzhľadom na krútiaci moment a výkon lepšia trakcia prednej nápravy, prípadne samosvorný diferenciál.

Technici nastavili podvozok na nedotáčavé správanie a pokojný zadok pri nájazde do zákruty. Adam ide však príliš nedotáčavo a navzdory očakávaniam nie je hravý.

S vidinou občasných amatérskych slalomov alebo vozenia na pretekárskom okruhu musíte siahnuť po inom miniaute, hoci veľa možností už nie je.

Na rýchlostnej skúške sme mohli s Adamom S jazdiť vyrovnané časy, čo dokumentuje aj časomiera vo videu, kedy bol rozdiel medzi kolami len dve stotiny sekundy. Opel Adam S sa časom zaradil za malé hot hatch a hoci sme čakali viac, stihol prvú desiatku.

Priznávame, že v testoch na okruhu sme nemali všetky vychýrené rýchle autá, ale napríklad výkonnejší Hyundai Veloster turbo za Adamom S zaostal a je ďaleko za prvou desiatkou.

Hlavne v slalome mal krátky Adam S patriť medzi autá, ktoré ho dokážu zvládnuť pod 13 sekúnd. Nestalo sa.

Pochopiteľne milovníci najvýhodnejšieho pomeru medzi veľkosťou auta a cenou zlomia nad Adamom S palicu, ale z celej palety Adamov je verzia S najzmysluplnejšia.

Totiž Adam S v rozmeroch miniauta ponúka individualitu a jazdné vlastnosti výkonného kompaktu.

Ako vyzerá v detailoch, uvidíte vo fotogalérii, a ako jazdí sme zachytili videom počas testovania na našej dráhe.

Po týždni máme naň veľmi dobré spomienky a v istom zmysle si zaslúži obdiv za to, ako jazdí na bežných cestách.

P.S. Nedalo nám dole pod článok nepridať jedno staršie a veľmi emotívne video.

Značka a model verzia okruh slalom
Renault Mégane R.S. 275 Trophy 01:02,8 12,17
Seat Leon ST Cupra 280 01:03,6 12,67
BMW 6 M6 01:03,8 12,48
Peugeot 208 Gti 01:05,2 13,24
Ford Fiesta ST 01:05,3 12,38
Renault Clio R.S. 200 EDC 01:05,7 12,36
BMW X4 35i 01:06,5 12,58
Hyundai Genesis 3,8 RS Coupé 01:06,7 13,77
Opel Adam S 01:08,1 13,41
Ford Focus 2,0 TDCi Combi 6 PS 01:09,3 13,41

Z testovacieho zápisníka

Značka a model

Opel Adam

Verzia

S

Cena modelu od/verzia od/testovací model (eur)

10.990 / 16.190

Motor

benzínový štvorvalec preplňovaný turbodúchadlom; objem 1364(cm3)

Výkon - kW(k) / pri otáčkach (ot./min)

110 (150)/5500

Krút. moment - (Nm) / pri otáčkach (ot./min)

220/2750-4500

Typ prevodovky/počet stupňov

manuálna 6 - stupňová

Zrýchlenie z 0-100 km/h - výrobca/test (s)

8,5 / 9,4

Brzdná dráha 100 km/h - 0 (m)

43,3

Pružnosť 70 – 100 km/h (s)

3,22 na 3. stupni, 4,44 na 4. stupni

Otáčky pri rýchlosti 90 km/h (ot./min.)

2300 na 6. stupni

Otáčky pri rýchlosti 130 km/h (ot./min.)

3300 na 6. stupni

Stav tachometra (km)

830

Spotreba - výrobca/test (l/100km)

5,9/7,2

Typ a rozmer pneumatík

225/35 R18

Pohotovostná hmotnosť (kg)

1178

Objem batožinového priestoru (l)

170

Rázvor náprav; dĺžka, šírka; výška (mm)

2130/3698/1807/1484

Skryť Vypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Výpredaj zásob. Bezpečný nákup s garanciou dodania až k vám
  2. Za špičkovým produktom na podporu imunity sú talentovaní Slováci
  3. Viete, ako správne umyť ovocie? Čistá voda stačiť nemusí
  4. Ako spoznať ekologickejšie potraviny? Radí odborník
  5. Ochrana prírody na Slovensku má nové ocenenie
  6. Pandemická kríza urobila obrovské PR online vzdelávaniu
  7. Absolventi Paneurópskej vysokej školy majú takmer najvyšší plat
  8. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji
  9. Investície s fixným ročným výnosom od 6 do 8,25 %
  10. Videobanking. Nová éra bankovania je tu
  1. Neprekonaný VAM systém, ktorý zabráni krádeži vášho auta
  2. Výpredaj zásob. Bezpečný nákup s garanciou dodania až k vám
  3. Garmin predstavuje Lily, svoje najmenšie inteligentné hodinky
  4. Babylon Berlín: Najdrahší nemecký seriál
  5. Potravinové intolerancie bude KRAJ riešiť aj tento rok
  6. Viete, ako správne umyť ovocie? Čistá voda stačiť nemusí
  7. Závod zamestnáva 500 ľudí. Tatravagónka v Trebišove má 50 rokov
  8. Spoločnosť BILLA v novom e-booku radí, ako sa stravovovať zdravo
  9. Počas koronakrízy vzrástli obavy z dopadov práceneschopnosti
  10. Za špičkovým produktom na podporu imunity sú talentovaní Slováci
  1. Viete, ako správne umyť ovocie? Čistá voda stačiť nemusí 20 088
  2. Zanzibar: Čo treba vidieť v africkom raji 19 788
  3. V centre Bratislavy ako na dedine. Ako sa býva v hlavnom meste? 17 580
  4. Mozog Penty na kolenách: Aký je Hačšákov príbeh v Pente? 16 698
  5. Za špičkovým produktom na podporu imunity sú talentovaní Slováci 9 007
  6. Sedem najznámejších pyramíd v Mexiku 7 620
  7. Absolventi Paneurópskej vysokej školy majú takmer najvyšší plat 7 610
  8. SME.sk zaznamenalo rekordný nárast záujmu čitateľov 7 375
  9. Produkujeme viac odpadu, kompostujeme len tretinu 7 301
  10. 10 vecí, pre ktoré sa oplatí navštíviť Dominikánsku republiku 6 813
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Téma: Víkend

Prečítajte si aj ďalšie články k téme
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Proti ľadu neodporúčame horúcu vodu ani stierače.

20 h
Hyundai Tucson N Line

Dostane rôzne stupne hybridných pohonov.

27. jan
Lepiaca sada pri defekte môže, ale aj nemusí pomôcť.

Lepiaca sada je rýchlou, ale nespoľahlivou záchranou.

26. jan
Chevrolet Corvette Stingray

Dnes má jeho kabriolet už slušnú hodnotu.

25. jan