Nemecký výrobca luxusných automobilov vo svojom najnovšom vyhlásení poprel svoju účasť v emisnom škandále.
"Spoločnosť BMW Group nemanipulovala, alebo neprispôsobovala testy emisií. Dodržujeme zákonné požiadavky v jednotlivých krajinách a spĺňame všetky požiadavky na lokálne testovanie. Inými slovami, naše systémy čistenia výfukových plynov sú aktívne, bez ohľadu, či sa vozidlo nachádza v skúšobnom module alebo počas reálnej jazdy na ceste", uvádza BMW vo svojom stanovisku.
Test BMW X5 a trinástich ďalších vozidiel, uskutočnený organizáciou ICCT, potvrdil súlad s požiadavkami predpisov, týkajúcich sa emisií NOx.
Jediným podozrivým autom z dielne nemeckej automobilky ostáva BMW X3, ktoré údajne produkovalo zvýšené množstvo emisií. "Keďže nepoznáme žiadne podrobnejšie informácie testu, nemôžeme komentovať jeho výsledky. Kontaktovali sme ICCT a požiadali o objasnenie testov, ktoré organizácia vykonávala", uvádza výrobca vo svojom stanovisku.
Dosiahnuť ciele na rok 2020 stanovené Európskou úniou sa dajú podľa automobilky splniť iba pokračujúcou elektrifikáciou a rozsiahlym využívaním moderných dieselových motorov. Naftové agregáty totiž produkujú o 15 až 20 percent menej CO2, ako porovnateľné benzínové pohonné jednotky.
V rámci BMW tvorili v minulom roku vozidlá s naftovým motorom 38% z celkovo predaných vozidiel po celom svete: v Európe 80%, v Nemecku 73% a v USA 6% s okolo 20 000 vozidlami.
