Odhaľovanie príbehu vzniku nového športového modelu Ford Focus RS, s pohonom všetkých štyroch kolies, pokračuje druhou epizódou zameranou na dizajn vozidla.
Šéf dizajnu Ford Joel Piaskowski a supervízor Ernesto Rupar opisujú funkčné aerodynamické detaily karosérie pripravovaného auta. Rupar zdôrazňuje funkčné otvory pre nasávanie vzduchu v prednej maske, ktoré sú určené pre hlavný chladič motora, medzichladič stlačeného vzduchu a brzdový systém prednej nápravy.
Riešenie prednej masky je konštruované tak, aby tlačilo prednú nápravu na vozovku. O vyváženie a dostatočný kontakt zadnej nápravy s vozovkou sa stará prítlačné krídlo a masívny zadný difúzor.
Okrem aerodynamických prvkov Ford Focus RS získa odľahčené 19-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny a jednoduchú dvojicu koncoviek výfuku.
Hviezda série Gymkhana Ken Block je hrdý, že môže byť súčasťou vývojového procesu Focus RS. Vo videu pripomína, že automobil by mal pôsobiť dostatočne agresívne a súčasne získať funkčné aerodynamické tvary.
V interiéri dostane hlavné slovo čierna farba, ktorá bude jednoznačne dominantná. Dizajnéri Fordu pridajú len jednu kontrastnú farbu zvýrazňujúcu sedadlá, volant a ďalšie prvky.
Druhú časť videa Ford venuje nárazovým testom, konkrétne skúške, ktorá má simulovať bočný náraz vozidla, napríklad do stromu. Automobil po skúške putuje do laboratória na presné analýzy.
