SME

Nový Mini prichádza už aj ako kabriolet

Mini Cooper Convertible novej generácie je väčší ako predchodca. Aj vďaka tomu má približne o štvrtinu objemnejší batožinový priestor.

(Zdroj: Mini)

Do rodiny novej generácie Mini pribudol štvrtý člen. Po základnom trojdverovom modeli, jeho väčšej päťdverovej verzii a nedávno predstavenom modeli Clubman prichádza kabriolet Mini Cooper Convertible. Svetová premiéra ho čaká už koncom mesiaca na autosalóne v Tokiu.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Podobne ako ostatní zástupcovia novej generácie, aj Convertible je v porovnaní s predchodcami väčší. Do dĺžky narástol o 98 mm, do šírky o 44 mm a vyšší je o kozmetický jeden milimeter. Aj vďaka tomu sa zvýšil objem batožinového priestoru približne o štvrtinu na 215 litrov. Pri stiahnutej streche treba počítať s objemom o 55 litrov menším.

SkryťVypnúť reklamu

Základným prvkom odlišnosti od ostatných nových Mini je, ako inak, sklápacia textilná strecha. Ovládať ju je možné elektronicky do rýchlosti 30 km/h, pričom celý proces jej otvárania, resp. zatvárania trvá 18 sekúnd. Pre extravagantnejších majiteľov automobilka ponúka možnosť skrášliť ju grafikou Union Jack. Strecha môže byť využitá aj ako strešné okno.

Pod kapotou nájdeme buď benzínový trojvalec s výkonom 100 kW a s maximálnym krútiacim momentom 220 Nm alebo dvojliter so štyrmi valcami, ktorý produkuje výkon 141 kW a maximálne 280 Nm krútiaceho momentu. Pre tých, ktorí častejšie cestujú na dlhšie vzdialenosti bude zrejme najvhodnejšou voľbou dieslový motor s objemom 1,5 l a s výkonom 85 kW.

Motory spolupracujú so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Kombinovaná spotreba silnejšej benzínovej verzie by sa mala pohybovať na úrovni 6 l/100 km. Pri naftovom variante výrobca udáva 3,8 – 4 l /100 km. Vystužená karoséria a najmä mechanizmus sklápacej strechy spôsobili, že Convertible je ťažší o približne 120 kilogramov ako hatchbackové verzie, a teda sa aj o niečo pomalšie rozbieha.

SkryťVypnúť reklamu
Načítavam video...
Načítavam video...
SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 535
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 9 063
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 7 830
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 601
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 3 382
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 362
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 165
  8. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni 1 773
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Tomáš Mikloško: Svet spojený, no rozdelený
  2. Eva Chmelíková: Cítiť depresiu či úzkosť je ľudské.
  3. Ivan Mlynár: Ombucman Robert Dobrovodský sa vydal do boja proti policajnému násiliu, lenže zacielil mimo terč.
  4. Miroslav Daniš: Pec nám spadla, pec nám spadla, ktože nám ju postaví
  5. Juraj Tušš: Potenciál slovenského národa v 21.storočí.
  6. Otilia Horrocks: Odporné, príšerné, drzé, nechutné
  7. Eva Chmelíková: Svet nie je Čiernobiely
  8. Vladimír Bojničan: Dogmatické náboženstvo ako zdroj xenofóbie: Korene, mechanizmy a historické dôsledky
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 296
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 78 339
  3. Rado Surovka: Raši dostal padáka 58 779
  4. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 127
  5. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 413
  6. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 654
  7. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola. 7 367
  8. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak 6 934
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťZatvoriť reklamu