Wolfsburg 28. októbra (TASR) - Najväčší európsky výrobca áut, nemecký koncern Volkswagen (VW), sa v 3. kvartáli 2015 prepadol do straty, prvej po 15 rokoch. Dôvodom sú náklady na emisný škandál, na ktoré si v sledovanom období vyčlenil bokom 6,7 miliardy eur. Informovali o tom agentúry Reuters, AP a DPA.
Volkswagen dnes oznámil, že za tri mesiace do konca septembra 2015 vykázal prevádzkovú stratu 3,48 miliardy eur. Toto číslo sa takmer zhoduje s odhadmi analytikov, ktorí koncernu predpovedali stratu v priemere 3,47 miliardy eur.
Volkswagen si odložil peniaze na súdne spory
Nemecká automobilka si musela odložiť peniaze na zvolávanie vozidiel a súdne spory po tom, ako americké úrady odhalili, že do dieselových vozidiel namontovala softvér, ktorý pri testoch umožňuje zamaskovať skutočné hodnoty oxidu dusíka.
Volkswagen sa v septembri priznal, že po celom svete jazdí zhruba 11 miliónov áut s takýmto softvérom. Automobilka vymenila vedenie firmy a pripravuje sa na masové zvolávanie áut a "lavínu" žalôb po celom svete. Emisný škandál Volkswagenu sa môže stať najdrahším v histórii automobilového priemyslu.
Finančný riaditeľ automobilky Frank Witter v súvislosti so škandálom uviedol, že automobilka má "solídnu a robustnú" finančnú hotovosť na výdavky spojené so škandálom. Analytici však tvrdia, že konečné náklady budú oveľa vyššie ako 6,7 miliardy eur, ktoré si automobilka zatiaľ odložila bokom.
Tržby Volkswagenu pritom v období júl - september vzrástli o 5,3 % na 51,5 miliardy eur.
Koncern predbehla v predajoch Toyota
Nemecký koncern teraz očakáva "strmý pokles" prevádzkového zisku za celý rok 2015, hlboko pod vlaňajšiu úroveň 12,7 miliardy eur. Ale prevádzková marža automobilky po odrátaní nákladov na škandál by sa mala tento rok pohybovať v rozmedzí 5,5 až 6,5 %. Na porovnanie, vlani dosiahla 6,3 %.
Globálny odbyt vozidiel z produkcie VW, vrátane luxusných modelov Audi a Porsche, v septembri klesol o 1,5 % na 885.300 kusov a v 3. kvartáli sa znížil o 3,4 % na 2,39 milióna áut.
Volkswagen sa tak za prvých deväť mesiacov roka prepadol na druhú priečku v rebríčku najväčších predajcov áut na svete a prvé miesto znova obsadila japonská Toyota.
