Pre hybridné pohony pripravil Hyundai nový motor

Atmosférický agregát 1,6 GDI využíva atkinsonov cyklus a rad moderných riešení. Hyundai ho podporí novou osemstupňovou prevodovkou.

(Zdroj: Ilustračné foto: Hyundai)

Na výročnej International Powertrain Conference spoločnosť Hyundai predstavila nový benzínový motor 1.6 GDI - najnovší prírastok do konštrukčného radu Kappa, ako aj novú 8-stupňovú automatickú prevodovku pre pohon predných kolies.

Nový motor Kappa 1.6 GDI je považovaný za východiskový spaľovací motor pre rastúci segment automobilov strednej triedy s hybridným pohonom (HEV) a pohonom plug-in hybrid (PHEV).

Atkinsonov cyklus pre nižšiu spotrebu

Agregát sa objaví začiatkom roka 2016 a bude prvou pohonnou jednotkou značky Hyundai, ktorá prinesie kombináciu Atkinsonovho cyklu, systému recirkulácie chladených výfukových plynov (EGR) a dlhozdvihovej koncepcie v záujme zvýšenia termodynamickej účinnosti.

Článok pokračuje pod video reklamou

Tzv. Atkinsonov cyklus redukuje straty pri výmene plynov neskorým časom zatvárania nasávacieho ventilu pri zvýšenom kompresnom pomere.

Dosahuje ho pomocou zväčšeného rozsahu variabilného časovania nasávacích ventilov CVVT pootáčaním vačkového hriadeľa voči kľukovému hriadeľu prostredníctvom hydraulického aktuátora.

Systém recirkulácie výfukových plynov EGR privádza časť schladených výfukových plynov späť do nasávacieho potrubia.

Nový motor Kappa 1.6 GDI by mal mať zníženú spotrebu paliva o 3 % vďaka trom prvkom: podielu recirkulovaných výfukových plynov, chladiču EGR a krátkemu reakčnému času jednostupňového ventilu EGR.

Rozdielne chladenie motora

Ďalšiu úsporu paliva Hyundai dosiahol rozdelením chladiacich okruhov bloku motora a hlavy valcov, ktoré pracujú s rozdielnou teplotou. Termostat chladiacej kvapaliny v bloku je nastavený na 105 ℃, v hlave na 88 ℃.

Blok motora sa rýchlejšie zohreje, čím sú znížené trecie straty, nižšia teplota hlavy valcov redukuje tendenciu k vzniku detonačného spaľovania (klepania), čo umožňuje použiť vyšší kompresný pomer motora, zvyšujúci účinnosť.

Nový motor je vybavený šesťotvorovými injektormi priameho vstrekovania paliva GDI s maximálnym vstrekovacím tlakom 200 barov.

Implementácia nových technológií údajne zvyšuje termodynamickú účinnosť motora až na 40 % (oproti 30 % pri bežných motoroch) a zaručuje slušné výkonové parametre. Štvorvalec s objemom 1,6 litra dosahuje výkon 77 kW (105 k) a maximálny krútiaci moment 147 Nm.

Viac prevodových stupňov pri nižšej váhe

Nová osemstupňová automatická prevodovka pre pohon predných kolies má priniesť zníženie spotreby paliva o 7,3 % oproti existujúcej šesťstupňovej automatickej prevodovke.

Hyundai bude novú prevodovku na želanie kombinovať s motormi konštrukčných radov Lambda, Theta turbo GDI a R.

Nová prevodovka má koncepciu s ďalšou spojkou a prevodovým súkolesím pridanými k existujúcej šesťstupňovej automatickej prevodovke Hyundai.

Zvýšenie počtu prevodových stupňov umožnilo automobilke zväčšiť celkové prevodové rozpätie s čím súvisí lepšia akcelerácia a naopak – vyššie prevodové stupne si vyžiadajú pri rovnakej rýchlosti nižšie otáčky motora.

Hydrodynamický menič krútiaceho momentu je vybavený novým tlmičom torzných kmitov. Premosťovacia štvorlamelová spojka meniča teraz môže spínať v širšom rozsahu otáčok, čo by malo tiež prispieť k zníženiu spotreby paliva.

Prevodovka by mala byť zároveň tichšia a o 3,5 kg ľahšia oproti doterajšej 6-stupňovej automatickej prevodovke.

Na spracúvanie osobných údajov sa vzťahujú Zásady ochrany osobných údajov a Pravidlá používania cookies. Pred zadaním e-mailovej adresy sa, prosím, dôkladne oboznámte s týmito dokumentmi.

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Javorina otvorila svoj tretí showroom na Slovensku
  2. Arabská exotika: Top hotely v Ománe
  3. Pracujú vo svojich komunitách. Má Slovensko lokálnych lídrov?
  4. Boj o vedenie radnice v známom kúpeľnom meste
  5. Ako dostať akné pod kontrolu? Odhaľte jeho príčiny!
  6. Ušetrite na vykurovaní s novým Teplom so zárukou od ZSE
  7. Vo VSD prepli na vyššiu rýchlosť, šetria nám čas a peniaze
  8. Alena Bašistová: Nikomu nejdem brať hlasy a ani s nimi kšeftovať
  9. Vianoce a Silvester v teple: Pätnásť tipov, kam sa vybrať
  10. Najužitočnejšia appka
  1. Billa otvorila svoju 150. predajňu na Slovensku
  2. Javorina otvorila svoj tretí showroom na Slovensku
  3. Arabská exotika: Top hotely v Ománe
  4. Pracujú vo svojich komunitách. Má Slovensko lokálnych lídrov?
  5. Boj o vedenie radnice v známom kúpeľnom meste
  6. Polus Market – trh v srdci nákupného centra
  7. Ako dostať akné pod kontrolu? Odhaľte jeho príčiny!
  8. Ušetrite na vykurovaní s novým Teplom so zárukou od ZSE
  9. Vo VSD prepli na vyššiu rýchlosť, šetria nám čas a peniaze
  10. Alena Bašistová: Nikomu nejdem brať hlasy a ani s nimi kšeftovať
  1. Najužitočnejšia appka 17 310
  2. Vianoce a Silvester v teple: Pätnásť tipov, kam sa vybrať 16 807
  3. V O2 to s dátami poriadne prehnali 10 990
  4. Zistili sme, ako sa vyrába najčistejší slnečnicový olej 9 604
  5. Arabská exotika: Top hotely v Ománe 8 942
  6. IKEA je postavená na tých správnych hodnotách 6 372
  7. Do boja s plastovým odpadom na Slovensku vstúpil prvý reťazec 5 109
  8. Účet za liečbu chlapca? Šesť miliónov eur 4 778
  9. Alena Bašistová: Nikomu nejdem brať hlasy a ani s nimi kšeftovať 3 360
  10. Javorina otvorila svoj tretí showroom na Slovensku 3 348

Hlavné správy zo Sme.sk

ŠPORT

Hamšík vypadol z Ancelottiho zostavy, o odchode neuvažuje

Nerozumiem, odkiaľ tieto správy pochádzajú, odbil tvrdenia agent Petráš.

Blog Radovana Bránika

Synovia Detvy, Bytes a ďalší z kola von

Ľudia z pozadia firmy BYTES sa v obave z negatívnej publicity ozvali.

ROZHOVOR S DAVIDOM ENGELSOM - FÓRUM

Belgický historik: Čaká nás čo Rimanov v prvom storočí pred Kristom

K vláde majú prísť autoritárske režimy.

Neprehliadnite tiež