Spoločnosť Hyundai Motor minulý týždeň predstavila na Los Angeles Auto Show model Elantra šiestej generácie.
Na prednej časti karosérie dominuje charakteristická šesťuholníková maska chladiča, lemovaná pretiahnutými reflektormi, na želanie xenónovými a vertikálnymi dennými svetlami z LED. Zmeny na karosérii znížili koeficient odporu vzduchu na 0,27.
Vo výbave nemusia chýbať 17-palcové disky kolies z ľahkej zliatiny, vonkajšie kľučky dverí osvetlené diódami LED alebo predné smerové a zadné skupinové svetlá z LED.
Rázvor osí kolies 2,70 m zostal nezmenený, dĺžka 4,57 m a šírka 1,80 m oproti predchádzajúcej generácii vzrástli iba o niekoľko centimetrov.
Nechýbajú elektricky ovládané sedadlá s pamäťou
Hyundai doprial novej Elantre moderný prístrojový panel. Dizajn by mali doplniť kvalitné materiály s mäkším povrchom.
Hlavný združený prístroj je rozšírený farebným monitorom LCD s uhlopriečkou 10,7 cm. Stredová konzola, mierne natočená k vodičovi, má horizontále členenie, v najvyššej časti je farebný dotykový monitor multimediálneho systému.
Interiér kórejskej špecifikácie modelu Elantra (Avante).
V ponuke vybavenia nechýbajú komfortné prvky ako napríklad integrovaná pamäť nastavenia elektricky ovládaného sedadla vodiča a vonkajších spätných zrkadiel, dvojzónová klimatizácia s automatickým odhmlievaním okien alebo elektrochromatické vnútorné spätné zrkadlo.
Po prvý raz bude v modelovom rade Elantra k dispozícii audiosystém Infinity premium s 8 reproduktormi, vrátane centrálneho reproduktora a subwoofera.
Vysokopevná oceľ môže zlepšiť jazdu i bezpečnosť
Na stavbu novej generácie modelu Elantra využil Hyundai 53 % vysokopevnej ocele, čo by malo zvýšiť torznú tuhosť automobilu údajne takmer o 30 %. Zadná náprava s vlečenými ramenami spojenými torznou priečkou bola modifikovaná zmenou polohy pružín a uhla tlmičov pruženia. V detailoch bola modifikovaná aj predná náprava s tlmičovými vzperami MacPherson.
Hrebeňové riadenie je štandardne vybavené elektrickým posilňovačom s variabilným účinkom podľa rýchlosti jazdy a možnosťou výberu jedného z troch režimov posilňovania: Eco, Normal a Sport.
Pre európsky trh zatiaľ výrobca nezverejnil špecifikáciu pohonných jednotiek. Ponuka pohonných agregátov na zámorských trhoch obsahuje napríklad nový turbodúchadlom prepĺňaný benzínový štvorvalec 1.4 T-GDI s priamym vstrekovaním paliva a sedemstupňovou prevodovkou DCT s dvoma spojkami.
Veko kufra otvorí automaticky
Na bezpečnosť pasažierov budú dohliadať elektronickí asistenti ako napr. elektronický stabilizačný systém, systém na monitorovanie tlaku vzduchu v pneumatikách, systém núdzového brzdenia s funkciou monitorovania chodcov, asistenčný systém pre udržiavanie jazdného pruhu, systém na monitorovanie mŕtvych uhlov vonkajších spätných zrkadiel s funkciou upozornenia na premávku v priečnom smere pri cúvaní, ako aj asistenčný systém pre zmenu jazdného pruhu.
Jedným z menej bežných prvkov v tomto segmente je inteligentné veko batožinového priestoru. Ak má vodič vo vrecku alebo taške elektronický kľúč a priblíži sa zozadu k vozidlu, ozve sa trikrát zvukový signál a veko batožinového priestoru sa automaticky otvorí.
Nová Elantra môže disponovať aj automatickým prepínaním diaľkových a stretávacích svetiel ako aj adaptívnym tempomatom udržiavajúcim nastavený odstup od vozidla idúceho vpredu v rámci zvoleného rýchlostného limitu.
Elantra je jedným z celosvetovo najlepšie predávaných modelov značky Hyundai. Od uvedenia prvej generácie pred 25 rokmi sa z neho značke podarilo predať vyše 10 miliónov kusov.
Kórejská špecifikácia modelu Elantra (Avante)
