Koncern Volkswagen oficiálne zverejnil spôsob, akým chce upraviť emisie oxidov dusíka (NOx) v dotknutých motoroch, ktoré spôsobili škandál známy aj ako kauza Dieselgate.
Úprava sa týka dvoch naftových pohonných jednotiek.
V prípade známeho motora 2.0 TDI pôjde len o preprogramovanie riadiacej jednotky, resp. nahradenie aktuálneho softvéru novým.
V prípade menšieho motora 1,6 TDI by malo dôjsť aj k výmene časti nasávacieho potrubia v mieste, kde je jeho súčasťou aj tzv. váha vzduchu, resp. čidlo na meranie množstva vzduchu pretekaného cez potrubie do motora.
Konkrétne riešenie počíta s doplnením nasávacieho potrubia o plastovú mriežku, ktorá má údajne „upokojiť“ rozvírený nasávaný vzduch. Čidlo váhy vzduchu ho následne odmeria presnejšie, čo vo výsledku má priniesť precíznejšie spaľovanie a zníženie oxidov dusíka.
O výmene vstrekovačov oficiálna správa nehovorí.
