SME

Vynovené Infiniti Q50 dostalo šesťvalec s výkonom 298 kW

Model ponúkne aj benzínový a dieslový štvorvalec, ako aj hybridné pohonné ústrojenstvo s výkonom 268 kW.

(Zdroj: Infiniti)

Infiniti Q50 pre budúci rok prešiel sériu úprav. Dizajnu sa prakticky netýkajú, podstatné zmeny však nastali pod kapotou a v oblasti riadenia a podvozku. Luxusná divízia Nissanu modernizovaný model predstaví v januári na autosalóne v Detroite.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Paletu pohonných jednotiek doplnil nový benzínový šesťvalec VR30 s objemom 3 l s dvoma turbodúchadlami. V Európe bude predávaný s najvyšším výkonom 298 kW pri 6400 ot./min a krútiacim momentom 475 Nm v rozsahu 1600-5200 ot./min.

Motor okrem iného ťaží z nového systému vysokotlakového vstrekovania paliva a variabilného časovania ventilov využívajúceho nový elektromotor.

SkryťVypnúť reklamu

Okrem agregátu VR30 Infiniti Q50 ponúka aj prepĺňaný štvorvalec s objemom 2 l a výkonom 155 kW a 2,2-litrový diesel, ktorý produkuje 124 kW a krútiaci moment 400 Nm. Hybridné pohonné ústrojenstvo kombinuje hliníkový 3,5-litrový DOHC V6 s elektromotorom a li-ion batériou a poskytuje celkový výkon 268 kW.

Všetky pohonné jednotky spolupracujú so 7-stupňovou automatickou prevodovkou s ovládaním pod volantom pre manuálne riadenie, ktorá výkon prenáša na zadné kolesá.

Lepšiu odozvu pri riadení má poskytnúť optimalizované adaptívne riadenie Direct Adaptive Steering druhej generácie. Nájdeme ho však len vo verziách s motorom VR30 alebo hybridným pohonom (verzie s motormi 2,0 l a 2,2 l budú štandardne vybavené elektrickým posilňovačom).

Predchádzajúca verzia tohto "riadenia po drôte" sa úplne neosvedčila, tak snáď sa tentoraz podarilo systém lepšie vyladiť a k zvolávacej akcii už nedôjde. Postarať by sa o to mala aj upravená elektronika.

SkryťVypnúť reklamu

Systém spolupracuje s aktívnou kontrolou udržiavania v jazdných pruhoch a s adaptívnym zavesením Dynamic Digital Suspension, avšak len vo verzii s VR30. Prostredníctvom voliča Drive Mode na centrálnej konzole ponúkne šesť jazdných režimov vrátane nového módu Sport+. Úpravami prešlo aj nastavenie tlmičov a stabilizátorov.

Vynovené Infiniti Q50 bude chcieť nadviazať na úspech súčasného modelu, ktorého sa podľa údajov výrobcu medzi januárom a októbrom celosvetovo predalo takmer 50-tisíc exemplárov, čo predstavuje 65-percentný nárast oproti rovnakému obdobiu v roku 2014.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 17 082
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 879
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 422
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 454
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 024
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 630
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 214
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 821
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Milan Buno: Aj vaši rodičia starnú? Tu je 50 nápadov, ako ich zvládať... | 7 knižných tipov
  2. Marián Gunár: Rómovia, Cigáni čo ďalej?
  3. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XX
  4. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  5. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  6. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  7. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  8. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 052
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 73 664
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 42 056
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 40 000
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 048
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 149
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 16 274
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 597
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Tupou Ceruzou: Medvede
SkryťZatvoriť reklamu