Zdá sa, že Formula 1 stojí tesne pred jednou z najzásadnejších zmien vo svojej histórii. Z prostredia samotných jazdcov totiž silnejú hlasy, ktoré v čo najkratšom čase požadujú zavedenie lepšej ochrany hlavy v kokpitoch.
Je to dôsledok nedávnych smrteľných zranení, ktoré pri jazde utrpeli piloti Jules Bianchi a Justin Wilson. Bianchimu sa stala osudnou Veľká cena Japonska v roku 2014. Bývalý jazdec F1 Justin Wilson zas zahynul po nehode na pretekoch série IndyCar.
V návrhu Mercedesu chránia hlavu pilotov ochranné lamely
FIA už niekoľko rokov posudzuje možnosti, ako zlepšiť bezpečnosť v otvorených vozidlách. Jeden zo spôsobov navrhol a testuje Mercedes. Kokpit v tomto prípade lemujú ochranné ramená, vpredu spojené a podopreté stĺpikom.
Ešte ďalej zašli vývojári v McLarene, ktorý kokpit v koncepte MP4-X zatvorili úplne. Bližšie k aplikácii do praxe má však predsa len spôsob, aký navrhuje Mercedes. Postavila sa zaňho aj samotná asociácia jazdcov GPDA.
Jej prezident Alexander Wurz sa pre BBC vyjadril, že k uplatneniu ochranných prvkov by malo prísť najneskôr v roku 2017. Rozhodnutie by mohlo padnúť už v piatok, keď je naplánované stretnutie predstaviteľov F1 a FIA.
