SME

JLR začne s testovaním autonómnych áut v reálnej premávke

Základným kameňom autonómnych vozidiel má byť komunikácia s cestnou infraštruktúrou a ostatnými členmi premávky.

(Zdroj: JLR)

V súvislosti s automobilkou Jaguar Land Rover (JLR) sa v poslednom čase spomínala najmä investícia do nového výrobného závodu na Slovensku. Pre budúcnosť JLR je však nemenej dôležitý ďalší vývoj technológií, týkajúcich sa jeho vozidiel.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

V novej tlačovej správe informoval britský výrobca o testovaní autonómnych áut priamo v bežnej premávke. Povolenie na testovanie sa vzťahuje na 41 míľ (cca 66 km) cestnej siete v okolí Coventry a Solihull. Finančne na projekt prispeje aj britská vláda.

Počas najbližších troch rokov sa na cestách objaví flotila s celkovým počtom sto vozidiel, ktoré využijú viaceré technológie, súvisiace s autonómnym riadením. V rámci testovania automobilka vyskúša systém komunikácie medzi autami navzájom a autami s cestnou infraštruktúrou pomocou rôznych komunikačných technológií.

SkryťVypnúť reklamu

Práve komunikácia medzi jednotlivými účastníkmi premávky má byť základným kameňom budúcich autonómnych vozidiel. V praxi automobilka otestuje kooperatívny adaptívny tempomat. Ten dovolí jazdiť vozidlám v tesnom závese za sebou aj pri vysokých rýchlostiach.

Vďaka komunikácii medzi autami sa vozidlo jazdiace vzadu v kolóne dozvie o prekážke prakticky v rovnakom čase, ako vozidlo na čele kolóny. Jazda sa vďaka tomu stane bezpečnejšou a zároveň nevyžaduje veľké rozostupy medzi autami.

V rámci komunikácie s cestnou infraštruktúrou vie auto dopredu zistiť, aká farba svieti na semafore a o koľko sekúnd zasvieti napríklad zelená.

Upozornenie na nebezpečné situácie na diaľnici, dnes bežne zobrazované na elektronických dopravných značkách, dostane vozidlo tiež vďaka komunikácii s infraštruktúrou. V budúcnosti tak zrejme stratia drahé elektronické dopravné značky svoj zmysel.

SkryťVypnúť reklamu

Prepojenie vozidiel na diaľku im umožní vidieť “za horizont“. Inteligentný autonómny systém, vybavený novými technológiami, dostane informáciu o nehode, prekážke na ceste, či zápche oveľa skôr, ako keď sa spolieha na kamery, radar a senzory.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Leto, ktoré musíš zažiť! - BACHLEDKA Ski & Sun
  2. CTP Slovakia sa blíži k miliónu m² prenajímateľnej plochy
  3. Ako mať skvelých ľudí, keď sa mnohí pozerajú za hranice?
  4. Expertka na profesijný rozvoj: Ľudia nechcú počuť, že bude dobre
  5. Zažite začiatkom mája divadelnú revoltu v Bratislave!
  6. Myslíte si, že plavby nie sú pre vás? Zrejme zmeníte názor
  7. Jeho technológie bežia, keď zlyhá všetko ostatné
  8. Wolt Stars 2025: Najviac cien získali prevádzky v Bratislave
  1. Leto, ktoré musíš zažiť! - BACHLEDKA Ski & Sun
  2. Slovensko oslávi víťazstvo nad fašizmom na letisku v Piešťanoch
  3. CTP Slovakia sa blíži k miliónu m² prenajímateľnej plochy
  4. Zlaté vajcia nemusia byť od Fabergé
  5. V Košiciach otvorili veľkoformátovú lekáreň Super Dr. Max
  6. Ako mať skvelých ľudí, keď sa mnohí pozerajú za hranice?
  7. Ako ročné obdobia menia pachy domácich miláčikov?
  8. Probiotiká nie sú len na trávenie
  1. Myslíte si, že plavby nie sú pre vás? Zrejme zmeníte názor 6 644
  2. Expertka na profesijný rozvoj: Ľudia nechcú počuť, že bude dobre 6 402
  3. Unikátny pôrod tenistky Jany Čepelovej v Kardiocentre AGEL 4 728
  4. V Košiciach otvorili veľkoformátovú lekáreň Super Dr. Max 4 249
  5. CTP Slovakia sa blíži k miliónu m² prenajímateľnej plochy 3 402
  6. Jeho technológie bežia, keď zlyhá všetko ostatné 2 741
  7. Ako mať skvelých ľudí, keď sa mnohí pozerajú za hranice? 1 927
  8. The Last of Us je späť. Oplatilo sa čakať dva roky? 1 294
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Jan Pražák: Heleno, hledej!
  2. Anna Brawne: Nacizmus nie je názor, šírenie nenávisti nie je slobodou slova a hajlovanie nie je rozcvičkou paže
  3. Radko Mačuha: Fico bol súčasťou mierového rokovania Trump Putin v Belehrade.
  4. Martin Šuraba: O chlapcovi, ktorý stratil zápalky XXV
  5. Věra Tepličková: Vo Vajnoroch v šírom poli...
  6. Daniel Bíro: Kapela Slovenská Klobása vznikla už v roku 1993. Aké boli jej začiatky? A aká je súčasnosť kapely?
  7. Jozef Foltýn: Huliak che byť už aj reprezentačný tréner
  8. Štefan Šturdzík: Dvojtvárnosť premiéra.
  1. Věra Tepličková: Zdá sa, že Slovensko zasa príde o jednu úžasnú, krásnu a múdru ženu 25 927
  2. Karol Galek: Ficova pomsta – drahé energie pre voličov opozície? 23 825
  3. Natália Milanová: Ministerstvo kultúry minulo 170 000 eur na neexistujúce múzeum 20 125
  4. Michael Achberger: Jogurty pod lupou: Pravda, ktorú vám výrobcovia radšej nepovedia 11 019
  5. Miroslav Ferkl: Ficove priznanie 7 584
  6. Viktor Pamula: Ako predseda Jednoty Dôchodcov Slovenska do Spišskej prišiel 7 401
  7. Jolana Čuláková: Bombic mi robí stále väčšiu radosť. V Nitre ho hnali dáždnikmi a sudca ho dnes poslal do chládku 6 277
  8. Jolana Čuláková: V sobotu zabalzamované telo uložili do hrobu a v nedeľu muž nevstal z mŕtvych 6 102
  1. Anna Brawne: Nacizmus nie je názor, šírenie nenávisti nie je slobodou slova a hajlovanie nie je rozcvičkou paže
  2. Radko Mačuha: Fico bol súčasťou mierového rokovania Trump Putin v Belehrade.
  3. Věra Tepličková: Vo Vajnoroch v šírom poli...
  4. Tupou Ceruzou: Smerákov
  5. Radko Mačuha: Nie, Putin nás neoslobodil a netreba mu ďakovať.
  6. Marcel Rebro: Robert Fico: do Londýna neletím, lebo na britského premiéra nemám čas!
  7. Karol Galek: Ficova pomsta – drahé energie pre voličov opozície?
  8. Věra Tepličková: Logika nepustí alebo Prečo je Eštok ministrom vnútra?
SkryťZatvoriť reklamu