SME
reklama

40 percent jazdených áut predaných na Slovensku má stočené kilometre

Novela zákona, platná od 1. marca, chce predaj áut so stočenými kilometrami zakázať. To postihuje vlastníkov, a nie ľudí, ktorí so stavom najazdených kilometrov manipulovali, tvrdí Inštitút pre dopravu a hospodárstvo.

(Zdroj: Ilustračné - Pixabay)

Na Slovensku sa minulý rok predalo 180 000 jazdených vozidiel. (Pre porovnanie - Združenie automobilového priemyslu SR uvádza 77 948 predaných nových áut.) Až 40 percent z predaných jazdeniek, čiže 72 000, má na počítadle prejdenej vzdialenosti iný ako reálny stav.

SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Úmysel je jednoduchý - zvýšiť zisk z predaja. Podľa prieskumu spoločnosti Cebia sa Škoda Octavia 1,9 TDI z roku 2008 predá o tisíc eur drahšie (7 000 vs. 8 000 €), ak má na odometri 100 000 miesto 200 000 kilometrov. Priemerne sa auto so stočenými kilomterami predá o 700 € drahšie - celkovo tak pri 72 000 jazdenkách prinesie stáčanie kilometrov 50 miliónov eur navyše.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Úprava najazdených kilometrov stojí pár eur

Tieto údaje priniesla spoločnosť Cebia, ktorá sa špecializuje na preverovanie histórie áut. Pomocou systému Autotracer - na webstránke zkontrolujsiauto.cz - si môžete preveriť okrem iného to, ako sa menil stav najazdených kilometrov auta.

"Na úpravu najazdených kilometrov pritom postačuje krabička, ktorú nájdete na internete a kúpite si rádovo za stovky eur. Po pripojení do auta je proces otázkou piatich minút," hovorí Martin Pajer, riaditeľ spoločnsti Cebia.

Cebia štatistiky zverejnila v súvislosti s novelou 412/2015 Z. z., ktorá do zákona o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách pridáva ustanovenia o manipulácii s počítadlom prejdenej vzdialenosti. Táto novela vstupuje do účinnosti 1. marca a podľa Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo výrazne skomplikuje predaj jazdeného vozidla.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Novela zakazuje predaj stočených áut

"Novela prenáša zodpovednosť za stočené kilometre z toho, kto s nimi manipuloval, na vlastníka vozidla. Ak ide o právnickú osobu a fyzickú osobu-podnikateľa, takéto auto vlastne ani nemôže predať," vysvetľuje Ondrej Matej z Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo.

Ak by teda ktorákoľvek firma mala auto s upraveným počtom najazdených kilometrov, po 1. marci ho nebude vedieť legálne predať. Jedinou cestou bude návšteva autorizovaného servisu, kde nastavia správny počet kilometrov.

Matej dodáva, že novela hovorí o všetkých právnických osobách a fyzických osobách-podnikateľoch, nie len o tých, ktoré prevádzkujú autobazáry. Pokuta tiež podľa neho po novom hrozí aj prevádzkovateľom webových portálov, na ktorých sú umiestňované inzeráty na autá - hoci tieto portály nenesú zodpovednosť za obsah inzerátu ani za stav najazdených kilometrov ponúkaného vozidla.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

sni_mka-obrazovky-2016-02-23-o-13.25.18_r8145.png

Nezrovnalosti v najazdených kilometroch sa nevyhnú ani bratislavskému Bugatti Veyron. Zdroj: stkonline.sk

Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo a Cebia sa zhodujú, že novela má mnohé ďalšie chyby. Jej ustanovenia sú veľmi vágne, nerozlišujú úmyselnú manipuláciu od chyby technika ani neurčujú, ktoré databázy sú hodnoverné a ktoré nie. Údaje o najazdených kilometroch môžete okrem kontroly originality, technickej a emisnej kontrole získať aj zo servisov a poisťovní.

Často sa navyše hovorí o tom, že ten, kto vedome predáva auto so stočenými kilometrami, môže byť aj dnes trestne stíhaný podľa ustanovení o podvode.

Riešením by bola amnestia či generálny pardon

Podľa Mateja by bolo najlepším riešením novelu od začiatku zrušiť, prípadne aspoň spresniť niektoré ustanovenia a zrovnoprávniť podnikateľov a súkromné osoby. Ideálne by tiež bolo, keby sa zaviedol akýsi generálny pardon či hranica, odkedy sa budú stočené kilometre trestať.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

V súčasnom znení platí novela retroaktívne aj na autá, ktoré mali kilometre stočené dávno pred 1. marcom 2016 - a nie len na nové stáčania kilometrov. To by mohlo paralyzovať firmy a súkromné osoby, ktoré auto s upraveným počítadlom už vlastnia. Tie si totiž nekupovali auto z vedomím, že jedného dňa im štát zakáže ich predať.

Pozrite si kľúčové zmeny v novele:

Zákon 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách, znenie od 1. marca 2016:

§ 23b

(1) Je zakázané
a) neoprávnene manipulovať s počítadlom prejdenej vzdialenosti cestného motorového vozidla,
b) vyhotoviť, zaobstarať alebo dať inej osobe zariadenie alebo softvérové zariadenie na účel neoprávnenej manipulácie s počítadlom prejdenej vzdialenosti cestného motorového vozidla,
c) predávať, kupovať alebo inak neoprávnene manipulovať s dokladmi vydávanými podľa tohto zákona.

(2) Je zakázané uvádzať na trh Slovenskej republiky, sprístupniť na trh Slovenskej republiky alebo ponúkať
a) služby, ktoré sú zakázané podľa odseku 1,
b) technické prostriedky a zariadenia určené do cestných motorových vozidiel, ktoré nie sú súčasťou výbavy motorového vozidla a ktoré umožňujú odhalenie alebo ovplyvňovanie funkcií technických prostriedkov používaných pri plnení úloh na úseku výkonu dohľadu nad bezpečnosťou a plynulosťou cestnej premávky,
c) zvláštne výstražné svietidlá modrej farby, červenej farby alebo kombinácií červenej farby a modrej farby alebo zvláštne výstražné znamenia iným osobám ako tým, ktoré môžu tieto zariadenia podľa osobitného predpisu používať.

(3) Právnickým osobám a fyzickým osobám – podnikateľom sa zakazuje uvádzať, sprístupňovať na trhu alebo ponúkať na trhu Slovenskej republiky cestné motorové vozidlá, na ktorých došlo k neoprávnenej manipulácii s počítadlom prejdenej vzdialenosti.“

§ 108d

(1) Dohľad nad trhom na účely tohto zákona je aj kontrola dodržiavania zákazov ustanovených v § 23b.

(2) Každý správny orgán, ktorý zistí neoprávnenú manipuláciu s počítadlom prejdenej vzdialenosti cestného motorového vozidla, je povinný bezodkladne oznámiť Slovenskej obchodnej inšpekcii všetky jemu známe identifikačné údaje o prevádzkovateľovi vozidla a o vozidle, najmä značku, obchodný názov, typ, identifikačné číslo vozidla VIN a evidenčné číslo vozidla, ako aj ostatné zistené informácie o neoprávnenej manipulácii s počítadlom prejdenej vzdialenosti a špecifikáciu zistených nedostatkov.

(3) Iné osoby ako uvedené v odseku 2, ktoré zistia neoprávnenú manipuláciu s počítadlom prejdenej vzdialenosti cestného motorového vozidla, sú povinné bezodkladne oznámiť Slovenskej obchodnej inšpekcii všetky im známe identifikačné údaje o prevádzkovateľovi vozidla a o vozidle, najmä značku, obchodný názov, typ, identifikačné číslo vozidla VIN a evidenčné číslo vozidla, ako aj ostatné zistené informácie o neoprávnenej manipulácii s počítadlom prejdenej vzdialenosti a špecifikáciu zistených nedostatkov.

§ 108e

(1) Pokutu do 300 eur môže uložiť Slovenská obchodná inšpekcia tomu, kto poruší povinnosť ustanovenú v § 108d ods. 2 a 3, a to aj opakovane.

(2) Pokutu od 3 000 eur do 50 000 eur uloží Slovenská obchodná inšpekcia tomu, kto poruší niektorý zákaz ustanovený v § 23b.

(3) Pri určení výšky pokuty sa prihliada najmä na závažnosť, spôsob, čas trvania a následky protiprávneho konania.

(4) Pokutu možno uložiť do dvoch rokov odo dňa, keď sa Slovenská obchodná inšpekcia dozvedela o porušení povinnosti, najneskôr však do piatich rokov odo dňa porušenia povinnosti.

(5) Pokuta je splatná do 15 dní odo dňa nadobudnutia právoplatnosti rozhodnutia o uložení pokuty. Pokuta je príjmom štátneho rozpočtu.

(6) Ak v lehote do troch rokov odo dňa nadobudnutia právoplatnosti rozhodnutia o uložení pokuty podľa odseku 2 dôjde k opätovnému porušeniu povinnosti, za ktorú už bola pokuta uložená, Slovenská obchodná inšpekcia uloží pokutu opakovane až do výšky dvojnásobku hornej hranice pokuty ustanovenej v odseku 2, pričom pokiaľ ide o fyzickú osobu – podnikateľa alebo právnickú osobu, zároveň podá na príslušný živnostenský úrad podnet na zrušenie živnostenského oprávnenia podľa osobitného predpisu.

SkryťVypnúť reklamu
reklama

Najčítanejšie na SME Auto

reklama

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 29 558
  2. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 17 430
  3. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 543
  4. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 10 913
  5. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 266
  6. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 102
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 7 845
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 763
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
reklama
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
reklama
  1. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  2. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  3. Ľuboslav Farkaš: Veľkonočné priane
  4. Ivan Mlynár: Šedá kôra chodiacej kópie Mariana Kotlebu, Tomáša Tarabu, vyprodukovala ďalšie verbálne fekálie.
  5. Jozef Ďanovský: Medžugorie na Veľkú noc
  6. Martin Borecky: Rakovina
  7. Vladimír Krátky: Nebude zo psa slanina - ani zo Slovenska baranina .
  8. Lucia Nicholsonová: List ministrovi Tarabovi, ktorý chce znásilniť Ústavu
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 46 085
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 646
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 435
  4. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 9 863
  5. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 8 453
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 366
  7. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 265
  8. Ján Šeďo: Malý cár : "Uvedomme si, že máme 2 atómové elektrárne". Vážne ? 6 432
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťZatvoriť reklamu