Na akom aute by mal jazdiť nový premiér?

Je adekvátne, aby si budúci premiér okrem nových ministrov vybral aj nové služobné auto. Redakcia auto.sme.sk mu pripravila hneď niekoľko možností.

Keďže Slovensko (zatiaľ) nie je rozvojová krajina s diktátorom na čele a slovom "ľudovodemokratická" v názve, vynechali sme desaťtonové obrnené vozy s pozlátenými volantmi a ponúkame sedem úplne rozumných kandidátov na ďalšie premiérske auto.

1. Škoda Superb

Pre premiéra z ľudu, ktorý chce reprezentovať, no nepotrebuje zbytočný luxus.

Škoda Superb ponúka asi najlepší pomer ceny a reprezentatívneho vzhľadu. Aj v najvyššej výbave Laurin&Klement stojí okolo 40 000 eur, čo na pomery vládnych limuzín vôbec nie je veľa.

Škoda má navyše v našich končinách imidž dostupnej, ľudovej, či priam lokálnej značky. Premiér na Superbe tak bude pôsobiť prístupne a občiansky. Na Škode Superb jazdila napríklad Iveta Radičová pred prezidentskými aj parlamentnými voľbami.

Na Škode Superb sa vozí aj predseda senátu Parlamentu ČR Milan Štěch (na snímke celkom vpravo.) Foto: Škoda

Okrem reprezentatívneho vzhľadu je užitočný aj kráľovský priestor pre nohy zadných pasažierov. Potešia tiež Simply Clever riešenia ako smetný kôš, držiak na iPad či povestná škrabka na ľad vo viečku palivovej nádrže.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež: Prvá jazda: Ľahkému Superbu stačí aj menší motor

2. Volkswagen Touareg, Audi Q7, Bentley Bentayga

Pre premiéra, ktorý oceňuje kvalitnú prácu slovenských rúk.

"Nedovedu si představit, že by italský politik jezdil v jiném autě než v italském, francouzský politik v jiném autě než francouzském a německý politik v jiném autě než německém," povedal v roku 2003 vtedajší český prezident Václav Klaus pri preberaní kľúčikov od svojho Superbu, píše iDnes.

Na Slovensku nemáme žiadnu automobilku, ktorú by sme mohli budúcemu premiérovi odporučiť (nepočítame drobné projekty ako K-1 Attack či Aeromobil Štefana Kleina.) Môžeme však siahnuť po jednom z áut, ktoré sa na Slovensku montujú.

Mohlo by ísť napríklad o Audi Q7, Volkswagen Touareg či Bentley Bentayga, ktoré vznikajú v bratislavskej fabrike Volkswagenu (i keď Bentley sa dokončuje v závode značky v anglickom meste Crewe.)

Trojica SUV, ktoré vyrába závod Volkswagenu v Bratislave. Foto: Audi, Volskwagen, Bentley

Hoci si so štátnikmi tradične spájame limuzíny, aj SUV je úplne namieste. Je to v súčasnosti najmódnejšia karosárska verzia na Slovensku. Podľa štatistík Združenia automobilového priemyslu SR mala predajnosť SUV najvyšší medziročný nárast.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež: TEST: Skúšali sme všestrannosť Audi Q7

Aj súčasný premiér v súkromí preferuje SUV - najprv jazdil na Volve XC90, neskôr na BMW X6.

3. Tesla Model X

Pre premiéra, ktorému ekológia a technológie nie sú ľahostajné.

Tesla Model X je auto pre premiéra, ktorý chce chrániť životné prostredie. Plne elektrické SUV má dojazd vyše 400 km na jedno nabitie a dá sa nabíjať zadarmo - napríklad v obchodných centrách či na nabíjacej stanici Tesla Supercharger.

Zároveň tým nový premiér ukáže silný záujem o najmodernejšie technológie a ich uvádzanie do praxe. Mohol by tiež zvýšiť záujem o elektromobily medzi Slovákmi a aj touto cestou apelovať na parlament, aby prijal stimuly na kúpu zelených vozidiel.

Vyšší posed a "sokolie" výklopné dvere uľahčia budúcemu premiérovi nastupovanie. Foto: Tesla

Zaujme tiež kabínový filter, ktorý čistí vzduch od mikročastíc. Interiér Modelu X tak môže poslúžiť aj ako ochrana pred biologickým útokom.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež: Tesla Model X vás môže ochrániť aj pred biologickou zbraňou

4. Mercedes-Benz triedy V alebo Volkswagen Multivan

Pre premiéra, ktorý chce celý čas venovať práci pre Slovensko.

Úlohou politika je aj časté cestovanie a návšteva regiónov. Preto by si mal zvoliť také služobné auto, ktoré mu možní čo najviac času pracovať na zveľaďovaní krajiny.

Dodávky ako Mercedes-Benz triedy V alebo Volkswagen Multivan ponúkajú možnosť prestavať kabínu na malú zasadačku so stolíkom v strede. Tam môže premiér rokovať či dostávať brífing od hovorcu pred tlačovou konferenciou.

Interiér Triedy V v konferenčnom usporiadaní. Takto môže mať premiér mítingy aj za jazdy. Foto: Mercedes-Benz

Trojmiestna lavica Volkswagenu Multivan sa navyše dá zložiť na posteľ a umožní tak premiérovi pospať si pri presunoch medzi vzdialenejšími destináciami.

5. Range Rover LWB

Pre premiéra, ktorý si ctí zahraničné investície prichádazjúce na Slovensko.

Závod Jaguar Land Rover, ktorý vzniká pri Nitre, síce začne chrliť prvé autá až v roku 2018. Už teraz by však mohol Slovenský premiér utužiť vzťahy so zahraničným investorom tým, že začne jazdiť na aute z ponuky automobilky.

Pri súčasnom trende SUV by sme premiérovi poradili Range Rover s predĺženým rázvorom, ktorý môže o dva roky vymeniť za auto vyrobené v Nitre.

Land Rover Range Rover SVAutobiography s predĺženým rázvorom. Foto: Jaguar Land Rover

6. Mercedes-Maybach S 600 Guard

Pre premiéra, ktorý požaduje najvyššie pohodlie aj bezpečnosť.

Mercedes-Maybach S 600 Guard je prvé auto, ktoré sa môže pochváliť najvyššou úrovňou balistickej ochrany VR10. Vozidlo odolá nábojom s oceľovým jadrom vystreleným útočnou puškou a ochráni pasažierov aj pred výbušninami.

Tak znie popis ideálneho auta pre premiéra, ktorý chce vládnuť tvrdou rukou a presadzovať opatrenia, ktoré nemusia byť všetkým po chuti. Zároveň si však môže vychutnávať absolútne pohodlie najluxusnejšej verzie Mercedesu triedy S.

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Maybach S600 navyše odkazuje na model 600 Grosser zo 60.-80. rokov, na ktorom jazdili všetci významní diktátori, od Husseina cez Castra, Kim Čong-ila, Mugabeho, až po Ceaucesca.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež: Nepriestrelnosť za 470-tisíc eur, aj to je nový Mercedes-Maybach S600 Guard

7. BMW L7 (E38)

Pre premiéra, ktorý chce byť ďalším Otcom národa.

Premiér by si mal ctiť aj históriu - akokoľvek krátku - samostatného Slovenska. Môže tak siahnuť po BMW radu 7 - na ňom jazdili politici aj mafiáni ranej demokracie 90. rokov.

Zahraničné autobazáry ponúkajú aj špeciálnu verziu BMW L7, ktorá vychádza z dvanásťvalcového modelu 750iL, no je ešte o čosi predĺžená pre maximálne pohodlie pasažierov vzadu.

Zdroj: www.gieldaklasykow.pl

Ide o skutočnú raritu, keďže z modelu L7 sa vyrobilo menej ako 900 kusov. Prakticky každý bol upravený na objednávku, v ponuke bol fax, menič na 6 CD aj televízor s prehrávačom VHS kaziet.

Navyše nejde o drahé auto, jeho cena sa pohybuje medzi 20- a 40-tisíc eurami. V ponuke sú na stránkach nemeckého autobazáru mobile.de aj v Poľsku.