olesách, a keď to nestačí, nakrátko pribrzdí vonkajšie predné koleso. Takto sa automobil samočinne vyrovná a predíde sa šmyku zadnej nápravy. Pri brzdení v zákrute a tiež na cestách s jednostranne šmykľavým povrchom systém ESP skracuje brzdnú dráhu. V tomto smere pôsobí účinnejšie ako protiblokovací brzdový systém ABS.
Vodiči jazdiaci rýchlejšie najmä na šmykľavých cestách ocenia bezpečnostný prínos spomínaného systému, najmä ak nemajú dostatok skúseností s vyrovnávaním šmykov, lebo ak urobia jazdeckú chybu, systém ESP to za nich napraví, ale, prirodzene, len v rámci možností fyzikálnych zákonov. Naproti tomu vodiči, ktorí nejazdia príliš rýchlo a vyhýbajú sa zimným podmienkam, nemusia mať nevyhnutne automobil so systémom ESP.
Autor: AI
