od septembra minulého roku do januára 2001.
Automobilka v stanovisku uviedla, že dodávateľ zmenil gumové tesnenie na hlavnom brzdnom valci spomínaných automobilov bez jej súhlasu. Podľa hovorcu firmy DaimlerChrysler môže v dôsledku toho v prípade teplôt, nižších ako bod mrazu, dôjsť k znefunkčneniu brzdného systému pri všetkých štyroch kolesách, a to ak vodič svoje brzdy pred začatím jazdy netestoval.
Podľa hovorcu automobilky neboli doteraz v súvislosti s touto poruchou zaznamenané žiadne automobilové nehody.
