SME

Diskusia k článku: Záujemcovia o Teslu Model 3 sú nedočkaví, vadí im slabá výbava aj Musk

Ani niekoľko mesiacov po zložení zálohy 1 000 dolárov nemajú žiadne informácie o termíne dodania alebo výbave.

chevron-downchevron-up
Ak chcete prispievať do diskusie, musíte byť prihlásený predplatiteľ.
Prihlásiť sa
13 príspevkov

  • peter_pedro
    Prémium

    Tesla je v celkom vyhodnej

    pozicii, kedze o jej vyrobok je tak obrovsky zaujem, ze ho jednoducho nie je ani schopna dodavat v pozadovanych kusoch. Rozbehnutie vyroby hlavne masovej (20 tis aut za mesiac) je velmi narocna operacia. Je to firma, ktora bola este pred par rokmi pokladana za start-up a dnes ma uz trznu hodnotu na urovni GM alebo Forda. Tesla, hlavne Musk nedokaze casto plnit ciele vcas, ale je nutne dodat ze ich nastavuje velmi vysoko. Dnes uz Model 3 je realita a prve kusy zliezaju z vyrobnych liniek. Minuly rok sa to zdalo byt este sci-fi. Uvidime kolko ks realne vyrobia do konca roku a kolko v roku 2018. Pokial skutocne naplnia plan 20 tis / mesiac tak zakaznici tak vacsina zakaznikov cakajucich na Model3 sa docka uz do konca roka 2018. Zakaznici vopred vedeli ze cakacia doba bude dlha, takze predpokladam ze to zrusi menej nez 30% zakaznikov.
    • Morpheus_251
      fakt som zvedavý, aký kus krajiny bude zdevastovaný kvôli výrobe batérií pre to auto. Aby z toho nebola horšia ekologická katastrofa ako z ťažby ropy od počiatku až dodnes.
      • peter_pedro
        Prémium

        Preco by bola...mate nejake relevantne

        udaje? Elektromobil nepotrebuje tak velky motor (elektromotor je relativne maly), prevodovku a ine diely, ktore su energeticky narocne na vyrobu. Rovnako je nutne si do rovnice vlozit aka devastacia vznika pri dolovani ropnych latok napriklad z dna oceanov, alebo precistovanim tekutych pieskov napriklad v Alberte ich preprava rafinacia a potom aka katastrofa je vypustanie toxickych plynov priamo v mestach. Kolko pohonnych hmot sa spotrebuje aby sa 1l bezinu dostal do nadrze? Tieto skutocnosti by sa mali tiez davat do rovnice, ktora porovnava elektromobilitu.
        • Morpheus_251
          Ešte ste zabudli do rovnice doplniť, že tá elektrina do elektromobilu sa musí nejako vyrobiť. Z vetra či vody? Ťažko, zase len uhlie alebo jadro. Plus tepelné straty pri prepravy elektriny až k vám a zase tepelné straty pri úprave napätia a prúdu na hodnoty batérie v aute. Vo výsledku elektromobil sa síce ekologicky tvári, ale ekologický nie je. Rovnako aj celá šialená Európa.
          • peter_pedro
            Prémium

            Ako si spomenul elektrika...

            sa da vyrobyt z mnohych zdrojov. Nie je to len vietor, voda, ale aj solar ale i jadro a pod. Tato energia sa da vyrobit aj na Slovensku a nemusi sa prenasat zo zahranicia. Spotreba energie sa da tiez optimalizovat. Elektriny je casto prebytok. Dokonca tak velky v noci cele dialnice osvetlene napriklad v Belgicku. Europa s vesmiru je jednoducho roznatelna, pretoze sa svieti a casto uplne zbytocne. Auta na eletrinu sa maju primarne nabijat doma v noci. Konzum energie sa da optimalozovat spolu so sietou. Teba zohladnit, ze dnes sa uz buduju aj velkokapacitne baterie a technologie rychlo napreduju. Straty v sieti su nic v porovnani so stratami pri dobijany ropy, jej prepravy a psracovani. Tento priemysel je tiez paradoxne najviac dotovany. Ludom moze dat elektromobil slobodu. Naprilklad na Slovensku si mnoho majitelov domov moze dat na strechu panely, ktore auto nabiju. Nabijat sa moze aj auto so solarom na streche, hlavne teraz v lete, ked na auta pali slnko a su cele rozhorucene. Tato energia sa da velmi jednoducho dostat do baterii auta. Dnes sa to vobec nevyuziva. Urcite panel na streche auta nestaci na nabitie auta na 100%, ale moze zvysit dojazd. Benzin si nikto len tak nevyrobi. Musi sa dovazat zo zahranicia co zhorsuje obchodnu bilanciu statov vytvara to pracovne miesta v zahranici. Podla mna je dobre diverzifikovat dopravu. Trh potom ukaze co je vyhodnejsie. Ropa urcite dojde elektrika su bude existovat vzdy rovnako aj sposoby ju vyrobyt a skladovat.
            • Morpheus_251
              • Morpheus_251
                • peter_pedro
                  Prémium
                  • Morpheus_251
                    • peter_pedro
                      Prémium
                      • Morpheus_251
                        • peter_pedro
                          Prémium

Najčítanejšie na SME Auto

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 979
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 831
  3. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 6 153
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 429
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 096
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 638
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 233
  8. Maratónska kampaň, ktorú nebudeme vidieť, ale budeme o nej počuť 1 835
  1. Radoslav Záhumenský: Vodná nádrž na Kysuciach ukrýva príbeh dvoch zatopených obcí. Poznáte jej pravú tvár?
  2. Zuzana Pelaez: O šialenej slovenskej Veľkej noci a o tých zahraničných, nepornografických.
  3. Milan Srnka: „Škaredý Ovečkin“, legenda kolaborujúca s vojnovým zločincom
  4. Emil Sútor : Čo je sójový lecitín a prečo ho nájdete v čokoláde?
  5. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  6. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  7. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  8. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 105 015
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 72 878
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 43 984
  4. Rado Surovka: Raši dostal padáka 38 102
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 22 042
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 20 114
  7. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 18 862
  8. Radko Mačuha: Vládna koalícia si začala dávať úplatky priamo v parlamente. 9 585
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  7. Tupou Ceruzou: Medvede
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
reklama
reklama