Ani niekoľko mesiacov po zložení zálohy 1 000 dolárov nemajú žiadne informácie o termíne dodania alebo výbave.
Tesla je v celkom vyhodnej
pozicii, kedze o jej vyrobok je tak obrovsky zaujem, ze ho jednoducho nie je ani schopna dodavat v pozadovanych kusoch. Rozbehnutie vyroby hlavne masovej (20 tis aut za mesiac) je velmi narocna operacia. Je to firma, ktora bola este pred par rokmi pokladana za start-up a dnes ma uz trznu hodnotu na urovni GM alebo Forda. Tesla, hlavne Musk nedokaze casto plnit ciele vcas, ale je nutne dodat ze ich nastavuje velmi vysoko. Dnes uz Model 3 je realita a prve kusy zliezaju z vyrobnych liniek. Minuly rok sa to zdalo byt este sci-fi. Uvidime kolko ks realne vyrobia do konca roku a kolko v roku 2018. Pokial skutocne naplnia plan 20 tis / mesiac tak zakaznici tak vacsina zakaznikov cakajucich na Model3 sa docka uz do konca roka 2018. Zakaznici vopred vedeli ze cakacia doba bude dlha, takze predpokladam ze to zrusi menej nez 30% zakaznikov.Preco by bola...mate nejake relevantne
udaje? Elektromobil nepotrebuje tak velky motor (elektromotor je relativne maly), prevodovku a ine diely, ktore su energeticky narocne na vyrobu. Rovnako je nutne si do rovnice vlozit aka devastacia vznika pri dolovani ropnych latok napriklad z dna oceanov, alebo precistovanim tekutych pieskov napriklad v Alberte ich preprava rafinacia a potom aka katastrofa je vypustanie toxickych plynov priamo v mestach. Kolko pohonnych hmot sa spotrebuje aby sa 1l bezinu dostal do nadrze? Tieto skutocnosti by sa mali tiez davat do rovnice, ktora porovnava elektromobilitu.Ako si spomenul elektrika...
sa da vyrobyt z mnohych zdrojov. Nie je to len vietor, voda, ale aj solar ale i jadro a pod. Tato energia sa da vyrobit aj na Slovensku a nemusi sa prenasat zo zahranicia. Spotreba energie sa da tiez optimalizovat. Elektriny je casto prebytok. Dokonca tak velky v noci cele dialnice osvetlene napriklad v Belgicku. Europa s vesmiru je jednoducho roznatelna, pretoze sa svieti a casto uplne zbytocne. Auta na eletrinu sa maju primarne nabijat doma v noci. Konzum energie sa da optimalozovat spolu so sietou. Teba zohladnit, ze dnes sa uz buduju aj velkokapacitne baterie a technologie rychlo napreduju. Straty v sieti su nic v porovnani so stratami pri dobijany ropy, jej prepravy a psracovani. Tento priemysel je tiez paradoxne najviac dotovany. Ludom moze dat elektromobil slobodu. Naprilklad na Slovensku si mnoho majitelov domov moze dat na strechu panely, ktore auto nabiju. Nabijat sa moze aj auto so solarom na streche, hlavne teraz v lete, ked na auta pali slnko a su cele rozhorucene. Tato energia sa da velmi jednoducho dostat do baterii auta. Dnes sa to vobec nevyuziva. Urcite panel na streche auta nestaci na nabitie auta na 100%, ale moze zvysit dojazd. Benzin si nikto len tak nevyrobi. Musi sa dovazat zo zahranicia co zhorsuje obchodnu bilanciu statov vytvara to pracovne miesta v zahranici. Podla mna je dobre diverzifikovat dopravu. Trh potom ukaze co je vyhodnejsie. Ropa urcite dojde elektrika su bude existovat vzdy rovnako aj sposoby ju vyrobyt a skladovat.