SAN FRANCISCO. Kalifornia chce na verejných cestách povoliť testy autonómnych vozidiel bez človeka na palube. Dopravný úrad v piatok 10. marca predložil návrh novely príslušného zákona.
Podľa neho musia byť tieto autá pri jazde po verejných cestách vybavené spojením s operátorom, ktorý by v prípade potreby zasiahol diaľkovým ovládaním.
Prvá jazda: BMW radu 5 prináša pokrok v autonómnom riadení Čítajte Tieto pravidlá prvýkrát otvárajú aj možnosť predaja plne robotických vozidiel. Diskusie o návrhu sa budú konať v nadchádzajúcich týždňoch.
Tieto návrhy predstavujú výraznú zmenu prístupu úradov. Zhruba pred rokom Kalifornia povolila testy autonómnych vozidiel na verejných cestách, avšak podmienila ich prítomnosťou človeka za volantom, aby mohol v prípade potreby prevziať kontrolu.
Kalifornia je však v poradí až druhým štátom, keďže Michigan už v decembri zákonom povolil testy bez človeka na palube.
Peugeot Instinct vás bude voziť podľa toho, čo sa dozvie z vášho smartfónu Čítajte Kalifornia udelila povolenie pre testy robotických áut vyše 20 spoločnostiam, čím sa stala štátom s najvyšším počtom testovaných autonómnych vozidiel.
Hoci v priebehu niekoľkých rokov došlo k výraznému pokroku, testovací vodiči musia opakovane zasahovať do riadenia.
Napríklad, alternatívna taxislužba Uber sa postarala o diskusie, keď softvér jeho autonómneho vozidla nerozoznal červenú na semafore v San Franciscu, vodič nezareagoval dostatočne rýchlo a auto vošlo na priechod pre chodcov. Incident sa našťastie obišiel bez vážnych dôsledkov.
V Kurime jazdilo auto bez šoféra. Prišlo až z Detroitu Čítajte Automobilová branža predpokladá, že plne robotické autá budú mať spočiatku väčšie využitie ako mestské taxíky. Aj Google od začiatku svojho vývojového programu prezentuje víziu vozidla bez volantu a pedálov, kde by všetky funkcie prevzal výlučne počítač.
Koncern netají sklamanie z pomalej reakcie úradov, a tak do svojho typického zaguľateného dvojmiestneho autíčka naďalej inštaluje pedále aj volant.
