Každé auto pri bežnej prevádzke vydáva kvantum rôznych zvukov. Partí medzi ne zvuk motora, hluk spôsobený pneumatikami valiacimi sa po vozovke, vzduch obtekajúci auto, a mnoho ďalších.
Na tieto zvuky si po čase privykneme a ani ich nevnímame. Niekedy sa však medzi nimi vyskytne nový, nám neznámy zvuk.
Čo môže znamenať a ako postupovať? Občas ide len o neškodnú záležitosť, napríklad keď vám v určitých otáčkach začne v kabíne rezonovať uvoľnený stredový panel či palubná doska.
Podľa reakcie sa vodiči delia na dva druhy. Jedni sa naučia s tým žiť a vibrácie po chvíli prestanú vnímať, druhí sú schopní rozobrať celú kabínu do poslednej skrutky, aby našli pôvodcu a neprirodzený zvuk odstránili.
Keď je motor hudobným nástrojom a jeho zvuk symfóniou Čítajte V niektorých prípadoch však určite nie je správnym riešením si na zvuk zvyknúť, či čakať či to náhodou neprejde. Môže totiž byť predzvesťou vážnej poruchy a signálom, že je čas zájsť do servisu.
Ak sa naučíte tieto zvuky postrehnúť a identifikovať, môžu vám jednoducho pomôcť predísť katastrofe. Poďme sa pozrieť na niektoré z najčastejších zvukov, ktoré by sme nemali podceňovať.
Kovové pískanie pri brzdení
Mnohí výrobcovia brzdových platničiek používajú jednoduchý mechanický indikátor opotrebenia, malú kovovú doštičku. Tá pri určitej hrúbke prichádza do kontaktu s brzdovým kotúčom a píska.
Niektorí výrobcovia dokonca navrhujú tieto diely špeciálne tak, aby zneli ako škriabanie nechtov po tabuli, aby majiteľ dal brzdy vymeniť čo najskôr. Toto upozornenie iste oceníte, napríklad ak sa začne ozývať v prvý deň dovolenky.
Aj pri platničkách s iným indikátorom hrúbky sa však po čase začnú objavovať neobvyklé zvuky, konkrétne hlbšie tóny, keď sa zoderie celá trecia vrstva a o kotúč pri brzdení šúcha oceľová nosná časť platničky. V tomto prípade je nutné vymeniť platničky čo najskôr.
