INGOLSTADT. Štvrtkový večer patril v Ingolstadte premiére druhej generácii športovo ladenej limuzíny Audi A7 Sportback. Aj keď už tradične veľké zmeny na prvý pohľad nevidieť, nového je viac než dosť.
Dizajnovo sa A7 viac priblížila k vlajkovej lodi Audi A8 s ktorou zdieľa aj podvozkovú platformu MLB Evo. Mriežka chladiča, ktorú automobilka nazýva singleframe, má výraznejší šesťuholníkový tvar a oproti predošlej generácii je nižšia aj širšia.
Predné svetlá budú k dispozícii v troch verziách, v najvyššej s laserovou technológiou Matrix LED. Spolu so zadnými, ktoré sú po novom spojené, ponúkajú neobyčajnú svetelnú šou, s ktorou auto privíta vodiča pri odomknutí. Opäť nechýba výsuvný zadný spojler, ktorý sa objaví pri rýchlosti nad 120 kilometrov za hodinu.
Bočný profil ostáva zachovaný v podobe päťdverovej limuzíny s plynulo klesajúcou strechou.
Celková dĺžka 4969 milimetrov znamená skrátenie o päť milimetrov. Oproti predchodcovi sa však podarilo rázvor predĺžiť o 12 milimetrov v prospech vnútorného priestoru pre posádku.
Ešte viac obrazoviek
Minimalistická prístrojová doska sa tiež nesie v štýle Audi A8 a využíva tri veľké obrazovky s dotykovou technológiou MMI Touch Response.
Tlačidlá boli upratané do pridaného tretieho displeja. (zdroj: Audi)Dizajnérom sa podarilo odstrániť väčšinu tlačidiel a vrchný displej začleniť tak, aby už nevytŕčal do priestoru. Jeho funkcia ostáva štandardná, slúži ako klasický informačný systém s navigáciou a médiami.
Kompletne digitálne sú aj budíky za volantom s nastaviteľnými ukazovateľmi, vrátane navigácie.
Hlasové povely aj v hovorovej reči
Pridaný spodný displej je vyhradený pre komfort na palube, nastavuje sa ním napríklad teplota, nastavenie podvozku či funkcie sedadiel.
Okrem ovládania displeja gestami, by nové Audi malo zvládnuť aj hlasové pokyny, vrátane hovorového jazyka.
Najvýraznejšou zmenou sú spojené zadné svetlá. (zdroj: Audi)O bezpečie pri jazde sa postará dokopy až 39 asistentov, ktorí sa starajú o bezpečnú a komfortnú jazdu. Budúci rok pribudne aj mobilná aplikácia pre diaľkové parkovanie auta cez smartfón.
Aj motory bude Audi pridávať do ponuky postupne. Zo začiatku bude k dispozícii trojlitrový šesťvalec s novým označením 55 TFSI a výkonom 335 koní.
Ostatné motory až neskôr
Šesťvalec je kombinovaný so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou a pohonom všetkých kolies s odpojiteľným pohonom zadnej nápravy. Neskôr sa objavia aj ďalšie šesťvalcové a štvorvalcové pohonné jednotky.
Všetky motory budú kombinované so 48-voltovým systémom, ktorý efektívne využíva rekuperačnú energiu pri brzdení a využíva ju generátor pri štarte.
Audi sa opäť vybralo cestou evolúcie, zásadné zmeny oproti predchodcovi nevidno. (zdroj: Audi)Štart-stop systém sa po novom aktivuje už pod rýchlosťou nižšou ako 22 kilometrov za hodinu, tak, aby sa auto zastavilo bez motora. Vďaka sledovaniu vozidla pred sebou A7 vie, kedy sa opäť pohnúť a s predstihom naštartovať.
Cenu zatiaľ Audi neprezradilo. Na trh náš trh príde nová A7 Sportback v priebehu februára 2018.
