Vyberať v súčasnosti nové auto nie je jednoduché, pri množstve ponúkaných modelov to môže byť problém. Keď si nakoniec už vyberiete auto, ktoré vás najviac oslovilo, stále ostáva dilema - s akým motorom si ho kúpiť?
Nám sa naskytla ideálna príležitosť porovnať v okolí zasneženej Bratislavy štyri Seaty Leon s rôznymi motorizáciami. Hneď tri autá mali síce pod kapotou benzínový preplňovaný štvorvalec 1,4 TSI, ale ich parametre neboli zďaleka rovnaké. Najslabšia, ale zároveň najzaujímavejšia bola verzia TGI, ktorou Seat označuje modely jazdiace na benzín alebo stlačený zemný plyn, teda CNG. Plynový Leon vo verzii kombi sme si už vyskúšali, teraz prišiel rad aj na krátky hatchback.
Okrem štandardnej turbo motorizácie 1,4 TSI s výkonom 125 koní bola k dispozícii aj silnejšia 150-koňová verzia 1,4 EcoTSI ACT s vypínaním dvoch zo štyroch valcov. Tento systém má viesť k zníženiu spotreby a praxi znamená, že Leon pri "plachtení" alebo pozvoľnej jazde vypne dva valce.
