| Honda Civic 1.6 i-DTEC Executive - prehľad základných parametrov | |
| Cena od (eur) | 26 090 |
| Spotreba výrobca/test (l) | 3,4 / 5,3 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 519 |
| Rozmery - dĺžka, šírka, výška, rázvor (mm) | 4 648, 1 799, 1 416, 2 698 |
S desiatou generáciou Hondy Civic už máme v redakcii bohaté skúsenosti. Najnovší test naftového sedanu s manuálnou prevodovkou bol v poradí štvrtým Civicom, ktorý k nám zavítal.
Na verziu s dieselovým motorom sme si museli chvíľu počkať, pretože kvôli aktuálnemu spôsobu merania spotreby nových áut, potrebovala Honda na vyvinutie nového naftového agregátu viac času.
Po týždni za volantom môžeme skonštatovať, že sa oplatilo počkať. Honda Civic má ako jedna z prvých pod kapotou naftový motor spĺňajúci emisnú normu EURO 6 aj podľa novej metodiky merania spotreby WLTP.
Prečítajte si tiež
Honda Civic je u nás v redakcii už ako doma. Minulý rok sme si totiž vyskúšali sedan s benzínovým štvorvalcom prepĺňaným turbom skombinovaný s automatickou prevodovkou.
Potom prišiel rad na hatchback s rovnakým motorom a manuálnou prevodovkou a v lete sme prevetrali aj najvýkonnejšiu 320 koňovú verziu Hondy Civic, ktorou je hot hatch s názvom Type-R
Teraz sme boli zvedaví na nový 1,6-litrový diesel i-DTEC s výkonom 120 koní. To je verzia, ktorá by vďaka svojej bohatej výbave a nízkej spotrebe, mohla slovenských zákazníkov najviac zaujímať.
Sedan s výzorom športového kupé
Na adresu dizajnu súčasného Civicu toho už zaznelo v predošlých testoch dosť. Po ufónskej ôsmej a deviatej generácii prišiel čas na nový štýl.
Na prvý pohľad je svojský a nemá prílišnú snahu osloviť každého, čo sa z pohľadu hľadania vlastnej cesty cení.
