FRANKFURT. Hyundai i30 N si za uplynulý rok získal srdce nejedného milovníka hot hatchov. Že sa tak stalo oprávnene, svedčí aj fakt, že nováčik v segmente za prvý polrok 2018 presvedčil o svojich kvalitách takmer 3000 zákazníkov.
O vysokých ambíciách, ktoré radia i30 N k Renaultu Mégane R.S., Volkswagenu Golf GTI, či Honde TypeR, sme sa už presvedčili v redakčnom teste.
K pozitívnemu prijatiu do svorky hot hatchov zjavne prispel aj fakt, že o vyladenie sa postaral Albert Biermann, bývalý šéf športovej divízie M v BMW.
Teraz, po vyše roku od premiéry prvého Hyundaiu z rodiny N, obohatí európsku ponuku ďalšia verzia - i30 Fastback N.
Z elegantného sedanu sa tak stáva konkurent pre Škodu Octaviu RS a trúfame si tvrdiť, že aj pre Subaru WRX STi.
Premiéru bude mať i30 Fastback N na blížiacom sa autosalóne v Paríži. Automobilka sa preto rozhodla spraviť pri tejto príležitosti rekord - posadila za volant dvoch jazdcov Hyundai Motorsport, Thierryho Neuvilla a Gabriela Tarquiniho, ktorý sa s ostrým Fastbackom vydali z Ríma do Paríža.
Cestu absolvovali v rekordnom čase 8 minút 18 sekúnd a 49 stotín. Malo to samozrejme jeden háčik.
Hyundai nám ukázal, že postaviť dobré športové auto dokáže hocikto (prvá jazda) Čítajte Dvojica jazdcov neabsolvovala cestu medzi dvoma európskymi metropolami, ale rovnomennými dedinkami v Dánsku. Tie sú od seba vzdialené 12,8 kilometra.
Podobne ako pri hatchbacku, bude pod kapotou dvojlitrové benzínové turbo T-GDI s výkonom buď 250 alebo 275 koní a s krútiacim momentom 353 newton metrov, pri funkcii Overboost krátkodobo až 378 Nm.
Oproti slabšej 184-koňovej Škode Octavii R.S. a naopak silnejšiemu Subaru WRX STi, je i30 Fastback N ukrátený o možnosť pohonu všetkých kolies. Vystačí si s predným náhonom a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Hyundai si od výkonného Fastbacku sľubuje podobný úspech, ako pri hatchbacku. Rodina športových modelov N má už aj v USA svoje zastúpenie a to v podobe novej generácie Velosteru, ktorý vo verzii N má pod kapotou rovnaký 275-koňový motor a manuálnu prevodovku.
