Plánujete si kúpiť nové auto? O pár rokov si možno budete vyberať len z SUV, naznačujú analytici.
“Počas najbližších troch rokov sa podľa analytikov objaví každý rok 62 nových modelov áut.
„
SUV, čiže robustné vozidlá s vyšším podvozkom, by sme ešte pred pár rokmi označili za módny výstrelok.
Ľudia, ktorí jazdia drvivú väčšinu času po cestách, predsa nemôžu potrebovať auto s terénnym potenciálom a nárazníkmi z nenalakovaného plastu, hovorili skeptici.
Ako prvé to otvorene priznali americké automobilky, ktoré sa v posledných rokoch sústredia práve na modely SUV. Jedna dokonca oznámila, že v USA prestane predávať klasické sedany a hatchbacky, keďže o ne zákazníci strácajú záujem.
Navyše čoraz viac SUV a crossoverov bude s elektrickým alebo hybridným pohonom. Niektorí výrobcovia o tom ešte len hovoria, iní ukazujú budúcnosť áut už teraz.
(zdroj: Hyundai)Štyri z piatich áut na vyššom podvozku
V rokoch 2020 až 2023 hrozí pokles predaja áut a automobilky mu chcú zabrániť osviežením modelového portfólia s dôrazom na SUV a crossovery. Predznamenáva to analýza Car wars (autové vojny, pozn. red.), ktorú v júni vydala spoločnosť Merrill Lynch, investičná divízia Bank of America.
Najbližšie tri roky by sa malo podľa analytikov objavovať 62 nových modelov ročne, čo je oproti rokom 2004 až 2019 výrazný nárast. Vtedy prišlo na trh v priemere 40 nových modelov za rok.
Na predajniach tak budú výrazne novšie autá ako doteraz, pričom až 70 percent z nich budú SUV alebo crossovery.
(zdroj: Hyundai)Analytici: Hyundai pripravuje veľkú ofenzívu
Nájsť výhody SUV a menších crossoverov sa dá aj bez snaženia sa. Je to zjavné takmer okamžite. Robustný vzhľad, pohodlie nastupovania aj dobrý výhľad.
Výhodou je aj vyššie dno kufra a bohatá komfortná výbava. Netreba zabúdať na to, že mnohé sú vďaka atraktívnemu vzhľadu mladistvejšou alternatívou k bežným kombi či sedanom.
Hoci s nimi chodí mimo asfalt len málokto, vyšší podvozok je úľavou na rozbitých cestách aj pri parkovaní na obrubníku. Pneumatiky s vysokými bočnicami totiž tlmia nárazy a chránia disky pred poškodením.
Prečo je elektromobil ekologický na Slovensku a v Poľsku nie? Čítajte Analýza Car Wars upozorňuje na ambície koncernu Hyundai/Kia, ktorý pripravuje nadpriemerný počet nových modelov a najvyššie percento modernizovaných áut. Podľa investičných analytikov to naznačuje, že Hyundai má ambíciu odhryznúť si najväčšie sústo z koláča predajov.
Aktuálne má v ponuke pre Európu tri SUV – Konu, Tucson a Santa Fe, pričom najstaršie z nich má len dva roky. Na rozdiel od niektorých značiek však neplánuje ponuku obmedziť výhradne na SUV, dodáva analýza.
(zdroj: Hyundai)Čo s vysokými emisiami? Elektrinu na ne!
Nevýhodami SUV sú horšia aerodynamika a vyššia hmotnosť, ktoré sa môžu prejaviť na zvýšenej spotrebe a emisiách. Automobilky však potrebujú udržať emisie čo najnižšie, aby sa zmestili do limitov, ktoré im stanovila Európska únia.
Jedným zo spôsobov, ako urobiť SUV úspornejšími, je prechod na alternatívne formy pohonu, ako majú hybridy, čisté elektromobily či dokonca autá na vodík.
Hyundai má už teraz bohatú ponuku ekologických áut. Kompaktné SUV Kona si môžete vybrať s elektrickým pohonom a čoskoro aj ako hybrid. Tucson je zas v ponuke aj s dvojlitrovým naftovým motorom, ktorý dopĺňa 48-voltový mild-hybridný systém.
Vrcholom ponuky Hyundaiu je model NEXO, ktorý sa stal najpredávanejším vodíkovým autom na svete. Pod jeho kapotou je malá elektráreň, ktorá z natankovaného vodíka vyrába elektrickú energiu. Tú ukladá buď v malej batérii, alebo ňou cez elektromotor poháňa kolesá. Hyundai s pohonom na palivové články experimentuje už dlhšie, no NEXO je prvé auto postavené osobitne pre tento typ pohonu.
Aj keď sú vodíkové autá skôr hudbou budúcnosti, už dnes máte na výber viacero hybridov a elektromobilov a mnohé z nich aj v atraktívnej karosérii SUV. Hyundai hovorí, že do roku 2025 prinesie na trh až osemnásť rôznych modelov s alternatívnymi pohonmi.
Tento článok vám prináša Hyundai.
Pravidlá spolupráce medzi inzerentmi a redakciou si môžete pozrieť v tomto odkaze.
