Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid - prehľad základných parametrov | |
Cena od / verzia od (eur) | 29 990 / 38 290 |
Priemerná spotreba výrobca / test (l) | 5,3 / 5,2 |
Objem batožinového priestoru (l) | 497 |
Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2 662, 4 600, 1 855, 1 679 |
Honda CR-V je v segmente veľkých SUV dlhodobo úspešná a obľúbená. Veď od jej príchodu na trh uplynulo už viac ako dvadsať rokov a postupný vývoj dospel až do súčasnej piatej generácie.
Práve s aktuálnou generáciou japonského SUV už máme v redakcii pomerne bohaté skúsenosti. Za necelý rok sme mali možnosť vyskúšať si 1,5-litrový motor VTEC v oboch výkonnostných verziách, ako cenovo dostupnejšiu predokolku s manuálom, aj s pohonom všetkých kolies, ktorý bol kombinovaný s automatickou prevodovkou.
V oboch testoch na nás Honda urobila dobrý dojem. V prípade slabšieho variantu sme boli prekvapení nízkou spotrebou a silnejší štvorvalec nás potešil príjemnou spoluprácou motora s automatickou prevodovkou. Chválili výborný podvozok a kritizovali absenciu naftových motorov.
Najviac sme však boli zvedaví na hybridnú verziu, ktorá prišla na trh neskôr a ukrývala v sebe mnoho neznámeho. Zavarí hybridné CR-V konkurenčnej Toyote RAV4 alebo konštruktérom Hondy pokus stvoriť SUV s ešte nižšou spotrebou nevyšiel?
Dizajn nie je pre každého
Tvarom a výzoru karosérie sme sa už podrobne venovali v predchádzajúcich dvoch testoch, takže si len pripomeňme to najpodstatnejšie. Honda CR-V sa oproti predchodkyni príliš nezmenila, no výrazne nabrala do svalov.
So súčasnými rozmermi auto pôsobí skutočne robustne a priestranne. Japonský dizajn bol vždy jedinečný a doposiaľ má mnoho obdivovateľov i odporcov. Nám sa piata generácia veľkého SUV páči a výzor by sme určite nezaradili na stranu mínusov.

Hybridná verzia sa od benzínovej na prvý pohľad líši iba minimálne. Prezrádzajú ju len štítky na piatych dverách a po bokoch karosérie.
Vo výbave Lifestyle s príplatkovou metalízou Modern Steel a chrómovými doplnkami vzbudzovala hybridná Honda CR-V dojem luxusného auta a sebavedomo si zastávala postavenie vlajkovej lode japonskej značky.
Hybridný systém je premyslený do detailov
Hybridná Honda CR-V dokáže jazdiť v troch režimoch. Auto si medzi nimi vyberá samo a prispôsobuje sa dopravnej situácii i jazdnému štýlu vodiča.