BERLÍN. Masový nástup plug-in hybridov aj elektromobilov sa nezaobíde bez komplikácií. V uplynulých mesiacoch museli hneď tri značky hasiť problémy a často bohužiaľ doslovne.
Spája ich totiž rovnaký problém - požiare nových áut s elektrifikovaným pohonom. Prípady pri BMW, Hyundai aj Forde trápi prehrievanie batérie.
BMW našlo príčinu v nečistote
BMW aktuálne zvoláva 26 700 plug-in hybridov vyrobených tento rok medzi 20. januárom až 18. septembrom 2020.
Preventívna zvolávacia akcia sa týka celého portfólia elektrifikovaných modelov vrátane SUV X1, X2, X3, aj X5, ale tiež radov 3, 5, a 7, ďalej rodinného modelu 2 Active Tourer, posledných športových i8, ako aj plug-in hybridného Mini Countryman.
Renault emisie spĺňa s rezervou, chce ich predávať Čítajte Problém podľa analýzy BMW nevznikol ani tak na strane samotnej automobilky, ako dodávateľov batérií.
Momentálne sú nimi čínsky CATL a kórejský Samsung SDI. Pri výrobe sa mali do batériových článkov dostať nečistoty, ktoré môžu pri plnom nabití auta spôsobiť skrat a následný požiar.
Najznámejší je prípad z Prahy, keď v dílerstve začalo počas nabíjania horieť BMW 330e. Keďže požiar batérií je všeobecne problém, hasiči sa rozhodli celé auto ponoriť do kontajnera s vodou.
Podobné prípady zaznamenali v Nemecku aj v Rakúsku. BMW by malo okrem zvolávania áut oznámiť riešenie situácie do konca októbra, informuje Electrive, online magazín o elektromobilite.
Požiare trápia aj nový Ford
S problémami okolo plug-in hybridov sa trápi aj Ford. Nadšenie z dobrých predajov novej Kugy PHEV, ktorá sa v uplynulých mesiacoch stala najpredávanejším plug-in hybridom v Európe, vystriedali tiež prípady požiarov.
Po zaparkovaní áut môže dôjsť k prehriatiu batérie a následnému vznieteniu. Výrobca eviduje sedem takýchto prípadov. Jedným z nich je Kuga PHEV z nemeckého Wiesbadenu, ktorá majiteľovi začala horieť len deň po registrácií auta. Hasiči museli kvôli dlhému chladeniu batérie tiež ponoriť auto do vody.
