Hyundai má také široké portfólio, že nájsť v ňom medzeru je celkom oriešok. Jedna sa však ešte našla a to hneď na začiatku ponuky SUV modelov.
Donedávna začínala modelom Kona, no pred ňu sa teraz stavia cenovo dostupnejší Bayon. Aký je, sme si vyskúšali na prvých jazdách v okolí Modry.
Ak sa pýtate, aký má zmysel ponúkať v B segmente hneď dve SUV, odpoveďou je cielenie na odlišnú klientelu. Kona už hraničí s crossovermi C segmentu, veď podvozkovo je odvodená od i30, navyše môže mať aj pohon všetkých kolies a má oveľa bohatšiu ponuku verzií.
Bayon je po technickej stránke jednoduchší, vychádza z novej i20 a má teda spoločný základ aj s Kiou Rio a Stonic. Oproti Hyundaiu Kona je menší, ale paradoxne vie ponúknuť viac miesta na zadných sedadlách aj väčší 411-litrový kufor.
Malý crossover bol vyvinutý pre európsky trh a názov dostal po rovnomennom francúzskom mestečku. Aj to naznačuje, kde Hyundai očakáva najlepšie predaje.
Nahrádza hneď dva modely
Zaujímavé je, že aj keď má Bayon pomerne extravagantný dizajn, výrobca očakáva, že pritiahne staršiu klientelu než Kona. Ambície tam sú, keďže zvýšený nie je len posed, ale aj strecha.
