KOLÍN. Ford Fiesta sa po piatich rokoch od premiéry dočkal modernizácie. Okrem pozmeneného dizajnu sa myslelo hlavne na novšie technológie, vrátane mild-hybridných motorov.
Prvá zmena, ktorá udrie do očí, je predná maska. Po novom sú už LED svetlá štandardom, za príplatok sa ponúkajú aj s LED Matrixovou technológiou, ktorá neoslňuje protiidúce autá.
Logo s modrým oválom sa presunulo po dvoch generáciách naspäť na mriežku chladiča. S ňou sa zmenil aj dizajn nárazníka, ktorý je opäť špecifický pre každú verziu, vrátane oplastovanej Active, luxusnej Vignale a športovej ST.
Podobne, ako vo Forde Puma , dostala aj Fiesta 12,3-palcovú obrazovku miesto klasických budíkov. Už dávnejšie pribudol adaptívny tempomat, novinkou je však systém varovania pred jazdou v protismere. Zlé odbočenie si Fiesta všimne vďaka kamere a rozpoznávaniu dopravných značiek.
Trojvalce s mild-hybridom
Základný motor, ktorým bol litrový atmosférický trojvalec s výkonom 55 kW (75 koní) a maximálnym krútiacim momentom 105 Nm, už zrejme odíde do histórie kvôli vyšším emisiám. Ford o ňom ako o základe ponuky už nehovorí.
