SME
Streda, 1. február, 2023 | Meniny má Tatiana

Suzuki Swift Sport ostalo dobrým autom aj s hybridom

Dobrý učiteľ niečo stojí.

Suzuki Swift Sport (Zdroj: Marek Čepa)
Suzuki Swift Sport - prehľad základných parametrov
Cena od / verzia od (eur)12 120 / 20 745
Spotreba - výrobca / test (l)5,6 / 6,3
Objem batožinového priestoru (l)265
Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm)2 450; 3 890; 1 750; 1 480

Keď už je čas bilancovania, tento rok sme si vyskúšali dva skvelé malé hot hatche - najprv trochu šialenú Toyotu Yaris GR a na jeseň aj Hyundai i20 N. Mali sme však obavy, aké to bude po týchto žihadlách sadnúť do Suzuki Swift Sport. Vyhliadky veru nevyzerali dobre.

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Výrobca tomuto warm hatchu ešte minulý rok nadelil mild-hybrid, ktorý pri letmom pohľade do parametrov priniesol zníženie výkonu a vyššiu hmotnosť.

Emisie jednoducho nepustia a keďže z ponuky vypadol malý off-road Jimny, Suzuki môže hrdo vyhlásiť, že všetky jeho modely sú už v rôznej miere elektrifikované.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Mimochodom, je to len koniec prvého kola, pretože už ani mild-hybridy nebudú stačiť a v roku 2022 príde Suzuki aj so svojím prvým full-hybridom. Ten bude vlastnej konštrukcie, nie od Toyoty, ako by sa po modeloch Across a Swace dalo čakať.

Najprv ho dostane Vitara, neskôr aj chystaná nová generácia Swiftu. Zatiaľ však nepredbiehajme. Teraz tu máme Swift Sport so 48-voltovým mild-hybridom a preplňovaným štvorvalcom 1,4 BoosterJet, ktorý v kombinácii s ešte stále nízkou hmotnosťou 1025 kg dáva recept na veselú jazdu.

Nové hybridné srdce

Keďže zmeny sa vonku ani v interiéri neudiali, prejdime rovno k tomu podstatnému. Kým v roku 2019 sme Swift Sport testovali s motorom, ktorý má kódové označenie K14C, teraz je už pod kapotou jeho nová verzia K14D a zmenila sa aj prevodovka.

Pôvodný výkon 103 kW (140 koní) klesol na 95 kW (129 koní), ale maximálny krútiaci moment poskočil z 230 na 235 Nm. Navyše je dostupný už od 2000 otáčok, predtým to bolo 2500 ot./min.

Konštrukčných zmien je však viac. Nový je napríklad systém priameho vstrekovania, ktorý teraz pracuje s tlakom až 350 barov.

Zvýšil sa tiež kompresný pomer, pribudlo nové turbo, kľukový hriadeľ, variabilné časovanie výfukových ventilov, aj olejové čerpadlo s regulovaným prietokom.

Plynulejší nástup výkonu

Dočítajte tento článok
s predplatným SME.sk.
Predplatné si môžete kedykoľvek zrušiť.
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy zo Sme.sk

Bývalá štátna tajomníčka Monika Jankovská v sprievode svojho obhajcu Petra Erdösa.

Dve obžaloby sú už na súde. Na procesy so sudcami sa čaká.


8 h
Ján Budaj sa Košičanom prihovára z balkóna vedeckej knižnice.

V dokumente sa zaviazal, že bude aj donášať.


4 h
Benzín zdražel o približne osem percent, keď prekročil hranicu 1,60 eura za liter.

Začnú platiť ďalšie sankcie voči Rusku.


7 h
Logo podcastu Dobré ráno.

Parlament rozhodoval medzi májovým, júnovým a septembrovým termínom.


a 3 ďalší 4 h

Neprehliadnite tiež

Benzín zdražel o približne osem percent, keď prekročil hranicu 1,60 eura za liter.

Začnú platiť ďalšie sankcie voči Rusku.


7 h
Ilustračné foto.

Áut so spaľovacími motormi potichu ubúda.


11 h
Toyota RAV4 Adventure

Na výsledku sa podpisuje hmotnosť auta.


30. jan
Toyota GR86

Malé kupé má všetky predpoklady pre dokonalé šoférske auto.


27. jan
SkryťZatvoriť reklamu