SME
Streda, 30. november, 2022 | Meniny má Ondrej, Andrej

Peugeot e-Rifter vie byť dobrý spoločník, ale cenu len ťažko obháji

Medzi elektromobilmi boduje pomerom ceny a priestoru.

Peugeot e-Rifter (Zdroj: Marek Čepa)
Peugeot e-Rifter GT
Cena od / verzia od (eur)34 290 / 38 190
Spotreba výrobca / test (kWh)19,8 - 20,6 / 19,5
Objem batožinového priestoru (l)775
Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm)2785; 4403; 1 848; 1878

Začiatok roka nepotešil záujemcov o všestranné rodinné dodávky. Koncern Stellantis sa totiž rozhodol, že praktické modely ako Citroën Berlingo, Peugeot Rifter či Opel Combo sa budú ďalej predávať už len ako elektromobily. Dôvod treba hľadať v snahe znižovať emisie.

Importéri sa však rýchlo vynašli a prišli so spôsobom, ako ďalej ponúkať aj benzínové a naftové verzie malých dodávok.

Jednoducho ich preklasifikovali na kategóriu úžitkových áut N1 s vyššou užitočnou hmotnosťou. Tá dovoľuje takýmto autám naďalej fungovať aj s vyššími emisiami. Aspoň zatiaľ. V prípade Peugeotu takúto verziu nájdeme pod označením Rifter Enterprise.

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Znamená to tiež návrat do čias pevných deliacich mreží v interiéri, ktoré v minulosti umožňovali odpočet DPH pri kúpe auta.

Kto však chce Peugeot Rifter, ale nechce ho mať klasifikovaný ako "vozidlo projektované a konštruované na prepravu tovaru s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou neprevyšujúcou 3 500 kilogramov", už mu ostáva len siahnuť po elektrickej verzii. Zaujímalo nás, aké výhody a obmedzenia táto zmena prináša.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Dobrá variabilita ostáva

Keď sa na Peugeot e-Rifter pozriete zvonku, vyzerá ako klasická verzia so spaľovacím motorom. V našom prípade ho neprezradili ani tabuľky s evidenčným číslom, keďže neboli zelené. Tie sa v čase prihlasovania auta minuli.

Že sa majú veci inak, môže naznačiť len drobný spojler na vrchu dverí kufra pre lepšiu aerodynamiku a označenie modelu.

Rifter, ako taký, je dobre navrhnutým autom a ani elektrická verzia mu nevzala variabilitu interiéru. Podrobnejšie sme ho spoznali už pred štyrmi rokmi.

Vzadu sú tri samostatné sedadlá a každé s Isofixom. Aj napriek batérii pod podlahou ich viete sklopiť do roviny, rovnako aj operadlo spolujazdca. Vtedy bez problémov preveziete aj 2,5-metrové predmety.

Dočítajte tento článok
s predplatným SME.sk.
Predplatné si môžete kedykoľvek zrušiť.
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťZatvoriť reklamu