Posledná generácia Škody Superb so spaľovacími motormi má byť tou najlepšou. Novinku oficiálne predstavili vo futuristickej športovej hale v Dolních Břežanech pri Prahe, hoci rodiskom Superbu prvýkrát nebude Česká republika, ale bratislavský Volkswagen.
Dôvodom zmien je uvoľnenie výrobných kapacít v Mladej Boleslavi pre nový elektrický model Elroq. Obľúbená Octavia sa tak presunie do Kvasin, kde doteraz vznikal Superb.
Na rozdiel od dvojčaťa v podobe nového Passatu sa Superb ešte dočkal okrem kombi aj karosárskej verzie liftback.
Najväčšie novinky štvrtej generácie sú však inde. Prinášame ich spolu s predstavením nových prvkov výbavy aj kompletného prehľadu motorizácií vrátane úplne nového plug-in hybridu.
Superb sa ako limuzína strednej triedy etabloval v Európe najmä v predošlej generácii, ktorej nestarnúci dizajn navrhol ešte Jozef Kabaň.
Nová vlajková loď
„Už viac ako 20 rokov je Superb vlajkovou loďou portfólia áut značky Škoda so spaľovacími motormi. Vo štvrtej generácii ním bude aj naďalej a ponúkne ešte sofistikovanejší skulpturálny dizajn, mimoriadnu priestrannosť aj najmodernejšie technológie,“ hovorí Klaus Zellmer, predseda predstavenstva Škoda Auto.
Novinka stojí na vylepšenej podvozkovej platforme MQB Evo, podobne, ako nový Kodiaq či nedávno predstavené Volkswageny Tiguan a Passat.
Rozmery Škoda Superb:
- Rázvor: 2841 mm
- Dĺžka: 4912 / 4902 mm
- Šírka: 1849 mm
- Výška: 1481 / 1482 mm
- Kufor: 645 / 690 l
Hoci tak na prvý pohľad nový Superb nepôsobí, oproti predchodcovi je opäť trochu dlhší. Verzia liftback má teraz 4 912 mm, rázvor kolies sa nemenil, má 2 841 mm.
Pri kombi poteší informácia, že kufor zhltne ešte o 30 litrov viac batožiny, celkovo má 690 litrov.
Po dizajnovej stránke sa zvonku žiadne dramatické dizajnové zmeny nekonajú a ide skôr o decentnú evolúciu proporčne dobre zvládnutého predchodcu.
Nový Passat sa spaľovacích motorov nevzdáva, vyrábať ho budú v Bratislave Čítajte Už facelift predošlej generácie ponúkol Matrix-LED svetlá, teraz v novej generácii majú mať o 40 percent lepšiu svetelnú účinnosť v tme. V každom svetlomete sú dva bi-LED moduly obsahujúce 36 svetelných segmentov pre lepšie tieňovanie oproti idúcich áut. Hmlovky sa z nárazníka presunuli do hlavných svetiel.
Revolúcia sa deje až vo vnútri
Najzásadnejšou zmenou si nový Superb prešiel v interiéri, kde oproti Octavii, Enyaqu, ale aj sesterskému Passatu ponúka jednu ergonomickú výhodu - samostatný panel klimatizácie.
