| Volkswagen Touareg R-Line 3.0 V6 TDI 170kW 4Motion | |
| Cena od / verzia od (eur) | 63 990 / 71 990 |
| Priemerná spotreba WLTP výrobca / test (l) | 8 - 8,2 / 8,3 |
| Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm) | 2904; 4902; 1984; 1705 |
Už prešlo viac ako dvadsať rokov od momentu, keď z výrobných liniek v bratislavskom závode zišiel prvý Volkswagen Touareg. Pre značku išlo o dôležitý krok, keďže šlo o jej prvé vozidlo typu SUV.
Vstup do rýchlo rastúceho segmentu sa vydaril a mohutné SUV sa stalo hitom. Bohatá výbava a veľkorysý priestor počas rokov oslovili mnohých zákazníkov a aj prvú generáciu možno dodnes bežne stretnúť v premávke.
Odvtedy sa však mnohé zmenilo a ponuka značky je doslova zaplavená menšími SUV a crossovermi. Touareg je však stále najväčším a najluxusnejším z tých, ktoré automobilka v našich končinách ponúka.
Dnes je v predaji už jeho tretia generácia, ktorá sa svetu po prvý raz ukázala v roku 2018. Bol teda najvyšší čas na jej modernizáciu, s ktorou sme sa konečne mohli lepšie zoznámiť aj počas redakčného testu.
Na pohľad sa môžu zmeny zdať minimálne, hlavne v prednej časti. Touareg dostal nový nárazník s mriežkou, ktorá sa ťahá až k vonkajším okrajom svetiel. Zaujímavosťou je, že základná verzia si stále zachovala starý nárazník, zmeny sa týkajú iba vyšších výbav.
Nové svetlá patria k najlepším
Ako je už zvykom, v prípade verzie R-Line sa cez masku tiahne svetelný pás, ktorý prepája adaptívne svetlomety IQ.Light, ktoré sú vo výbave štandardom. Každé z nich po novom obsahuje až 19-tisíc diód, ktoré cestu pred vozidlom osvetlia takmer dokonale.
Vďaka vysokému rozlíšeniu vedia skvelo prispôsobovať lúč podmienkam a zároveň zamedziť oslepovaniu iných účastníkov premávky. Vodičovi pomôže napríklad aj premietaním šírky vozidla na cestu, vďaka čomu je jednoduchšie ho umiestniť na užších cestách. Podľa automobilky ide o jeden z najlepších systémov na trhu a po niekoľkých dňoch používania nemáme najmenší dôvod o tomto tvrdení pochybovať.
Volkswagen Touareg R-Line (zdroj: Marek Čepa)Zmeny sú výraznejšie vzadu, kde sú svetlá podľa najnovších trendov taktiež horizontálne prepojené svetelnou linkou. Tú prerušuje iba logo značky, ktoré je však pri verzii R-Line tiež podsvietené.
V interiéri okamžite zaujme nový elegantný panel skrývajúci dve obrazovky. Za novým volantom nájdeme digitálny prístrojový štít s uhlopriečkou 12 palcov, ktorý dostal pomenovanie Innovision Cockpit.
Vedľa neho je rozmerná 15-palcová obrazovka palubného infotainmentu. Tá je väčšinou prehľadná a reaguje rýchlo, občas nám však prekážal zbytočne komplikovaný prístup k niektorým komfortným prvkom, ako sú masážne sedačky či osvetlenie. Treba im tak venovať viac času aj pozornosti, ako by sa nám páčilo.
Vyskúšali sme Volkswagen Touareg v takmer základnej výbave Čítajte Komfortom prekonáva prémiu
Sedadlá sú nastaviteľné v osemnástich smeroch a vedia sa vďaka tomu perfektne prispôsobiť akejkoľvek postave. Pridajte k tomu vyhrievanie, odvetrávanie a masážne funkcie a o komfort pri dlhých cestách máte postarané.
