Malé mestské SUV od Jeepu, ktoré sa vlani stalo Európskym autom roka, sa zrazu predáva o 47 percent lacnejšie.
Trik materského Stellantisu bol pritom jednoduchý. Avenger zo začiatku ponúkal len v elektrickej verzii, teraz pribudli v ponuke aj dostupnejšie spaľovacie motory vrátane nového mild-hybridu.
Zaujímavosťou však je, že s výraznou zľavou sa dá kúpiť aj elektrická verzia, ktorá ostáva pre výrobcu stále dôležitá. Práve tá totiž umožňuje predať viac áut so spaľovacími motormi bez toho, aby automobilka prekročila limit takzvaných flotilových emisií.
Spoločne s nízkym záujmom o elektromobily sú to hlavné dôvody, prečo dnes jednotlivé značky ponúkajú celkom štedré zľavy. V prípade elektrického Avengeru je to napríklad až 6500 eur. Stále to však znamená, že za auto B segmentu záujemca zaplatí 31 490 eur.
Hybridný kompromis
Atraktívnejší a dostupnejší sa tak Avenger na Slovensku stáva s benzínovými motormi, ktoré na začiatku Jeep ponúkal s novým modelom len vo vybraných európskych krajinách.
Na výber je z dvoch motorov francúzskej konštrukcie, pričom oba sú trojvalcové a s objemom 1,2 litra. Jednoduchší je vždy so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a má výkon 74 kW (100 koní).
Európske auto roka má už aj slovenské ceny. Najzaujímavejšia verzia chýba Čítajte Novší s označením e-Hybrid má síce rovnaký výkon, ale je o generáciu novší. Má automatickú 6-stupňovú dvojspojkovú prevodovku s integrovaným elektromotorom 48-voltového mild-hybridu.
Systém má oproti konkurenčným mild-hybridom niekoľko výhod a správa sa podobne ako full-hybridný pohon.
Nemá totiž len vysokonapäťový štartér-generátor, ale skutočný 21 kW (29-koňový) elektromotor a tiež batériu s väčšou kapacitou 0,9 kWh. Rozbehy, posúvanie v kolóne či parkovanie sú vďaka tomu vždy na elektrinu a výrobca tvrdí, že viac ako polovicu jazdy v mestskej premávke auto zvláda bez spaľovacieho motora.
Prvý s pohonom všetkých kolies
Tento rok sa na trh dostane ešte jedna verzia. Avengeru ju môžu závidieť aj iné značky z koncernu Stellantis, ktoré dostali nový mild-hybrid.
Pribudne totiž verzia 4xe s pohonom všetkých kolies. Ten zabezpečí druhý 21 kW elektromotor na zadnej viacprvkovej náprave. Dostupný bude so silnejším spaľovacím motorom s výkonom 100 kW (136 koní), hoci stále ide o 1,2-litrový trojvalec.
| Cenník Jeep Avenger 2024 | 1,2 T 100k 6MT | 1,2 T e-Hybrid 100k 6DCT | Electric 156k |
| Longitude | 19 990 eur | 22 490 eur | 31 490 eur |
| Adventure | 20 990 eur | 23 490 eur | |
| Altitude | 21 990 eur | 24 490 eur | 33 490 eur |
| Summit | 24 490 eur | 26 990 eur | 36 490 eur |
Späť však k základnej verzii s pohonom predných kolies a bez mild-hybridu. Jeep si totiž za takýto Avenger pýta 19 990 eur, čo je v dnešnej dobe už rozhodne zaujímavejšia cena. Za mild-hybridnú verziu záujemca zaplatí minimálne 22 490 eur, čo je takmer rovnaká suma ako za Toyotu Yaris Cross.
V štandardnej výbave je už volič jazdných režimov, 10,25-palcový infotainment s bezdrôtovým Android Autom či Apple Car Play, dažďový a svetelný senzor, rozpoznávanie dopravných značiek, LED svetlá aj 16-palcové hliníkové disky.
Fiat 600 oficiálne: Prečo prichádza nástupca Punta s desaťročným meškaním? Čítajte O tisíc eur drahšia je limitovaná edícia Adventure, ktorá pridáva bezkľúčové odomykanie a štartovanie, automatickú klimatizáciu, vyhrievané sedadlá či bezdrôtovú nabíjačku smartfónu.
Štandardná ponuka pokračuje výbavou Altitude od 21 990 eur, kde nájdeme adaptívny tempomat, elektrické otváranie kufra, plne digitálny prístrojový štít a väčšie 17-palcové disky kolies. Od tohto stupňa sa ponúka aj čierne lakovanie strechy.
Test Jeepu Avenger: Udomácnenie terénnej legendy má len jeden problém Čítajte Najvyššia výbava Summit od 24 490 eur už znamená, že Avenger má aj full-LED svetlá s prisvietením do zákrut, automatické prepínanie diaľkových svetiel, sledovanie mŕtvych uhlov, asistenta pre jazdu v kolóne, ambientné podsvietenie interiéru a 18-palcové hliníkové disky.
