Suzuki zmodernizovalo Vitaru. S lepšou výbavou stúpla aj cena

Onedlho oslávi desaťročie na trhu, no napriek tomu je stále vo forme. Suzuki nám v slovenskej premiére ukázalo model Vitara po jeho poslednej modernizácii.

Pozreli sme sa, čo sa zmenilo a čo všetko sa dostalo do novej základnej výbavy.

Suzuki Vitara (7 fotografií)

Ešte stále aktuálna generácia Vitary kedysi nadviazala na úspech crossoveru SX4. Kombinácia ceny, spoľahlivej techniky a možnosti pohonu 4x4 z nej spravili obľúbený model aj na Slovensku.

Platí však, že posledné zmeny treba hľadať takpovediac lupou.

Najnovšie Vitara dostala mierne pozmenenú prednú masku, ktorú spoznáte podľa lesklého čierneho plastu v strednej časti nárazníka a aj novej mriežky medzi svetlami. V nej je vodorovná chrómovaná linka, ktorá pokračuje do svetiel.

Z predného nárazníku zmizli hmlové svetlá, ostali len denné LED. V zlom počasí si na cestu už lepšie posvietia hlavné svetlomety. Zadné ostali s kombinovanou technológiou svietenia.

Novinkou je tiež upravený dizajn 17-palcových hliníkových diskov a dve nové farby karosérie - sivá Titan Dark Pearl a tmavomodrá Sphere Pearl.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Suzuki Vitara nám ukázala, v čom je po modernizácii lepšia (test) Čítajte 

S novou obrazovkou aj aplikáciou

Dôležitejšie zmeny sa týkajú infotainmentu a jazdných asistentov. Obrazovka má teraz deväť palcov a konečne dostala lepšie rozlíšenie aj nové menu. Obsahuje navigáciu s aktualizáciami máp na sedem rokov zadarmo, podrobnejšie informácie o jazde a najmä bezdrôtové pripojenie Apple Car Play aj Android Auto.

S novým infotainmentom prichádza aj spojenie s mobilnou aplikáciou Suzuki Connect, ktorá bola zatiaľ dostupná len pri modeli S-Cross.

Vodič si môže pozrieť nielen stav vozidla a históriu jázd, ale aj vytvoriť geolokáciu. V prípade, že by došlo k odcudzeniu alebo odtiahnutiu auta, aplikácia majiteľa okamžite upozorní. Suzuki je už jednou z posledných značiek, ktoré do svojich modelov zavádza mobilnú aplikáciu.

Štvorvalcové motory ostávajú, štvorkolka tiež

Vitara si už prešla viacerými zmenami motorov. V ponuke sa nakoniec ustálili dve možnosti.

Lepšiu dynamiku ponúka motor 1,4 Boosterjet (K14D). Ide o osvedčený štvorvalec s priamym vstrekovaním a turbom. Výkon je 95 kW (129 koní) a krútiaci moment 235 Nm. K nižším emisiám pomáha 48-voltová mild-hybridná technológia. Tento motor je oproti minulosti už vždy s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou.

Druhou možnosťou je full-hybridný pohon s motorom 1,5 Dualjet (K15C). Atmosférický štvorvalec má výkon 75 kW (102 koní) a krútiaci moment 138 Nm. Vodičovi odpadá starosť s radením rýchlostí, stará sa o to robotizovaná 6-stupňová manuálna prevodovka.

Pri oboch motoroch je na výber pohon predných kolies alebo štvorkolka AllGrip.

Zlepšenie jazdných asistentov sa týka nariadení Európskej únie známych ako General Safety Regulation 2 (GSR2), ktoré od júla 2024 naplno vstupujú do platnosti. Pri Suzuki sa prvýkrát objavia práve vo Vitare a novom Swifte.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Nový hybrid od Suzuki vie byť efektívny, ale musíte sa veľmi snažiť (test) Čítajte 

Namiesto hodín sledovanie vodiča

Vynovený bol aj systém núdzového brzdenia s dvoma senzormi, ktorý po novom už deteguje nielen vozidlá, ale aj motocykle, bicykle a chodcov priamo pred vozidlom alebo kolmo na vozidlo.

Na prístrojovej doske Vitary, medzi dvoma kruhovými výduchmi nad obrazovkou, už dávnejšie zmizli analógové hodiny. Teraz sa na ich mieste objavila kamera, ktorá sleduje pozornosť vodiča. Pokiaľ systém vyhodnotí, že stráca bdelosť, klopí zrak alebo sa nepozerá pred seba, aktivuje sa výstražná zvuková signalizácia.

Funkcia akustického upozornenia sa objavila aj pre prípad prekročenia rýchlosti. Aktivuje sa pri každom naštartovaní a vodič si ju vie vždy deaktivovať.

Suzuki Vitara sa stále vyrába v maďarskom Ostrihome spolu s modelom S-Cross. Nový Swift sa dováža na slovenský trh z Japonska.