Veľkolepé automobilové podujatie v kalifornskom Monterey je síce najmä o krásnych veteránoch, ale objavujú sa tam aj najčerstvejšie novinky. Jednou z hviezd sa tento rok stalo nové Lamborghini Temerario.
Talianska značka týmto krokom strieda svoj základný model Huracán, ktorý uviedla v roku 2014 ako nástupcu Gallarda. Zároveň sa ukončil proces elektrifikácie modelov, keďže všetky Lamborghini v ponuke sú od teraz plug-in hybridy. A poriadne výkonné.
Desaťvalec je minulosťou
Za sedadlami už nie je 5,2-litrový atmosférický 10-valec, namiesto neho sa usadilo štvorlitrové osemvalcové bi-turbo s výkonom 588 kW (800 koní) a krútiacim momentom 730 Nm. Spoločnosť mu robia tri elektromotory.
Prvý z nich prepája spaľovací motor s dvojspojkovou osemstupňovou prevodovkou. Ďalšie dva elektromotory umiestnené na prednej náprave majú výkon po 110 kW (150 koní) s krútiacim momentom 300 Nm. Každý má hmotnosť len 15,5 kilogramu. Konštruktéri takto zabezpečili autu elektronický pohon všetkých kolies.
Bugatti má pre nový model Tourbillon opäť unikátny motor. Vyrobí len 250 kusov Čítajte Všetko je vyladené tak, aby malo auto rýchlu odozvu už od nízkych otáčok osemvalcového motora, ktorý sa však dá vytočiť až na 11-tisíc otáčok za minútu, obmedzovač je o tisícku nižšie.
Ťažší, ale rýchlejší
Systémový výkon Temeraria je 676 kW, teda 920 koní. A ešte zopár zaujímavých čísel: maximálna rýchlosť je 343 kilometrov za hodinu a z nuly na sto nové Lambo vystrelí za 2,7 sekundy.
Deje sa tak aj napriek neduhu súčasných športiakov, ktorým je zvyšovanie hmotnosti, plug-in hybridná technológia je totiž jednoducho ťažšia. Temerario váži 1690 kilogramov, čo je až o 311 kilogramov viac ako mal predchodca. Emisie sú však nižšie ako produkoval Huracán a to bol aj hlavný cieľ výrobcu.
Elektrický doping zabezpečuje 3,8 kWh batéria, do ktorej sa energia ukladá buď rekuperáciou z predných kolies alebo nabíjaním z externej elektrickej siete. Nabíjací výkon je len 7 kW, no pri jej malej kapacite batérie stačí na dobitie 30 minút.
Lamborghini oprášilo legendárny Countach, je z neho 814-koňový hybrid Čítajte Tri obrazovky a 400 farieb
Oproti Huracánu je v interiéri o niečo viac miesta, dizajn prístrojovej dosky je veľmi podobný. Tentoraz sa však objavujú až tri obrazovky, jedna je aj pred spolujazdcom. Lamborghini tak razí opačnú filozofiu ako nedávno predstavené Bugatti Tourbillon, kde sa aj jediná centrálna obrazovka dá elegantne skryť.
Vďaka zabudovanému kamerovému záznamu si majiteľ môže pozrieť, ako sa mu s autom darilo na pretekárskom okruhu, rovnako nechýbajú ani štatistiky jazdy a vyhodnotenie jej techniky.
Novinka sa predstavila v zelenej farbe Mercurius a na samotnom podujatí v Monterey aj v modrej Marinus. K dispozícii má však záujemca celkovo až 400 odtieňov.
A aká bude cena Temeraria? Lamborghini ju zatiaľ oficiálne nekomunikovalo, no predpokladá sa, že nástupca Huracánu bude pre plug-in hybridnú technológiu drahší, a tak sa môže suma začínať niekde na úrovni 270-tisíc eur.
