Úspech, či neúspech značky Jaguar do veľkej miery závisí od nových modelov XE a F-Pace. Zatiaľ, čo XE je už nejaký čas v predaji a mali sme ho možnosť vyskúšať, F-Pace debutoval na prebiehajúcom autosalóne vo Frankfurte.
TEST: Jaguar XE vrátil auto do rúk šoféra Čítajte Práve od horúcej novinky sa očakáva najvýraznejší vplyv na celkové predaje. Aj keď F-Pace je postavený na rovnakej platforme ako model XE, až 81 percent dielov je podľa Jaguaru nových. Automobilka pri výrobe vo veľkom využíva hliník. Karoséria vďaka tomu váži iba 298 kg, čo je porovnateľné číslo s Fiatom 500L.
Do štandardnej výbavy sa dostane systém na presmerovanie krútiaceho momentu na konkrétne koleso na základe jazdnej situácie. O pohon sa postarajú dva benzínové a dva naftové motory. V závislosti od motorizácie je k dispozícii manuálna, prípadne automatická prevodovka a pohon výlučne zadnej nápravy, prípadne všetkých kolies. Výkonové spektrum agregátov s objemom 2,0 l resp. 3,0 l sa pohybuje od 132 kW do 280 kW.
V rámci marketingovej akcie Jaguar nedávno zviditeľnil model XF, ktorý prešiel vo výške na lanách vzdialenosť 240 m. O niečo podobné sa pokúsil aj v prípade frankfurtskej novinky. Tentoraz musel Jaguar F-Pace zvládnuť preťaženie 6,5G a “prekonať“ gravitáciu. Viac si môžete pozrieť vo videu.
