SME
Utorok, 6. december, 2022 | Meniny má Mikuláš

Test DS4 Crossback: Luxusný crossover nie len pre baby

V danej rozmerovej kategórii patrí podľa nás DS 4 Crossback k subjektívne najpútavejším modelom. Chválime automatickú prevodovku.

(Zdroj: Martin Vosko)

Značka DS investuje veľa energie a finančných prostriedkov, aby sa presadila na poli prémiových značiek čo najefektívnejšie a vymanila sa z nie vždy žiadúceho mena Citroën. Korene všetkých súčasných modelov automobilky DS však siahajú hlboko do bežných Citroënov. Tento fakt sa len ťažko maskuje.

Spoločnosť DS však výrazne usporila na vývoji platforiem a získala možnosť sústrediť sa na luxusné prvky, medzi ktoré v základe patrí dizajn a kvalitné materiály.

Z radu modelov DS sa nám DS 4 Crossback páčil najviac. Pohon oboch náprav vynikajúco nahrádza pokročilý trakčný systém, dizajn si získava pohľady okoloidúcich a práca automatickej prevodovky je vysoko spoľahlivá.

S prívlastkom Crossback už po týždni

Naftový model DS 4 Crossback s automatom sme testovali hneď po odovzdaní modelu DS 4 s benzínovým motorom a takmer dokonalou kulisou šesťstupňovej manuálnej prevodovky. Možno práve preto môžeme prehlásiť, že ide o dve úplne odlišné vozidlá nie len po stránke pohonu.

V prípade klasickej DS 4 sme kritizovali tvrdosť podvozka, ktorou chcel výrobca dosiahnuť jeho športový prejav. V prípade verzie Crossback stačilo znížiť priemer kolies o jeden palec, jemne poladiť podvozok a automobil sa správal pohodlnejšie. Naše cesty hltal s oveľa väčším prehľadom i napriek vyššej pohotovostnej hmotnosti.

Prémiová konkurencia v danej cenovej kategórii, kam chce DS patriť, je na tom však stále o niečo lepšie. Opäť s tým môže súvisieť pôvod platformy.

Crossback získal plastové lemy blatníkov a ďalšie doplnky, bez ktorých je klasický model DS 4 ako nahý a to preto, že už v základe crossover pripomína. V „tehlovej“ farbe čierne doplnky zvýraznili celkovú siluetu automobilu, ktorý vyzerá na pohľad širšie. Aj viac miesta medzi blatníkmi a kolesami razom dáva väčší zmysel.

Po dizajnovej stránke by sme neváhali. Verzii Crossback by sme dali jednoznačne prednosť.

Nový automat je krok správnym smerom

Testovaný model DS 4 Crossback poháňal naftový dvojlitrový motor, ktorý spolupracoval s novou šesťstupňovou automatickou prevodovkou koncernu PSA.

Preraďovanie prevodových stupňov je spoľahlivé, bez dlhších zaváhaní a s pomerne rýchlym zamykaním prevodového stupňa. Dieselový agregát disponuje masívnym krútiacim momentom, ktorý prevodovka výborne využíva.

Žiadosť vodiča o zrýchlenie sa neprejaví vždy podradením. Prevodovka prehodnotí dostupnosť krútiaceho momentu a nechá agregát pracovať a roztáčať sa. Zníženie stupňa a skok otáčok nastane až pri prudkom stlačení akcelerátora. Vo výsledku vodič zažíva pokojnejšiu jazdu a menej nežiadúcich prejavov prevodovky.

Pri jednej poháňanej použite viac rozum

Absencia pohonu všetkých štyroch kolies je pre mnohých zákazníkov veľkým mínusom pri výbere mestského crossoveru. Napriek tomu, že obe poháňané nápravy využijú priemerne tri krát do roka, na ich pohone trvajú.

DS 4 Crossback po technickej stránke nemal na výber a pre značku by bolo budovanie pohonu 4x4 pre daný model zbytočne nákladné. Značka sa tak sústredila na vylepšenia trakčnej kontroly, ktorú sme mali v pláne vyskúšať na snehu.

Tohtoročná zima nám v tomto smere nepraje a tak sme modelu DS 4 Crossback dopriali blato.

Vďaka spojeniu automatickej prevodovky a elektroniky, ktorá nedusí motor a necháva kolesá jemne a účinne pretáčať na hrane priľnavosti, je model DS 4 Crossback schopný šplhať po ceste, na ktorú by dobrovoľne nohu nepoložili.

Prenos krútiaceho momentu na predné kolesá je plynulý a bez skokových zásahov. Tam kde by bežný vodič bez pomoci elektroniky musel uvažovať nad cúvaním, trakčná kontrola vyžmýka z jednej nápravy maximum a pomôže pri prekonaní prekážok v rozhodujúcom momente.

Netvrdíme, že elektronika pohon 4x4 nahradí, no v spojení s rozumom vodiča automobil vyšplhá na miesta, ktoré ho pri pohľade nazad prekvapia.

Menej kože pôsobilo príjemnejšie

Testovaná verzia Crossback nemala vo výbave také množstvo kože ako klasická verzia DS 4 testovaná skôr. Skromnejšie pôsobiaci interiér hodnotíme pozitívnejšie a prirodzenejšie ako hnedú kožu vo veľkej ploche natiahnutú na vrch palubnej dosky. Menej je niekedy viac a v tomto prípade podľa nás platí, že koža v „plnke“ nie je podmienka luxusného nádychu.

Opäť chválime posed na skutočne kvalitne spracovaných sedadlách a spolu s nápisom Crossback nám vyšší posed v kombinácii s vzhľadom crossovera vyhovoval. Viac „stoličkové“ sedenie nie je unavujúce ani na dlhých trasách.

Keďže model DS 4 Crossback je len dizajnovým derivátom klasickej DS 4, miesto pre zadných pasažierov nepribudlo. Luxus crossoveru DS 4 si naplno užijú dvaja. V prípade štyroch cestujúcich je pojem ‚kompromis‘ povinnosťou.

Náš názor

DS 4 Crossback je najlepšie využitým potenciálom známej platformy Citroën. Ako crossover pôsobí prirodzene a nevyžaduje najvyššiu výbavu aby pôsobil hodnotne.

Pohon 4x4 nám nechýbal. Trakčná kontrola a rozum vodiča, posúvajú hranice prejazdnosti vozidla o stupeň vyššie.

Z ponuky značky DS sa nám DS 4 Crossback s automatickou prevodovkou páči najviac.

Technické informácie

Značka a model

DS 4 Crossback

Verzia

BlueHDi 180 EAT6 S&S

Cena modelu od/Cena testovanej verzie od

20 490 eur / 24 990 eur

Motor

naftový štvorvalec s objemom 1997 cm3

Výkon / pri otáčkach

133 kW (180 k)/3750 ot./min.

Krút. moment - (Nm) / pri otáčkach (ot./min)

400 Nm/2000 ot./min.

Typ prevodovky/počet stupňov

automat/6

Zrýchlenie z 0-100 km/h - výrobca (s)

8,6

Priemerná spotreba - výrobca/test (l/100km)

4,4/6,7

Objem palivovej nádrže (l)

60

Pohotovostná hmotnosť/úžitková (kg)

1500/475

Objem batožinového priestoru (l)/po sklopení operadiel (l)

385/1021

Rázvor náprav; dĺžka, šírka; výška (mm)

2612; 4284; 1810; 1535

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na SME Auto

Inzercia - Tlačové správy

  1. Štvrtý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME
  2. Píše analytik Martiška: Čo prinesie rok 2023 v ekonomike?
  3. Vyberte si knihy s príbehom. Čo sa oplatí čítať na Vianoce?
  4. Darujte predplatné a získate poukaz v hodnote 10 € do Panta Rhei
  5. Deti cestujú do exotiky zadarmo
  6. Predaj osobných automobilov Všeobecná zdravotná poisťovňa, a.s.
  7. TRNKA: Esetov veľa nevznikne a ani ten jeden nemá Slovensko istý
  8. Polovicu dovolenky zaplatíme od pondelka za Vás
  1. Aktivácia zasielania elektronickej faktúry
  2. Píše analytik Martiška: Čo prinesie rok 2023 v ekonomike?
  3. Štvrtý diel komiksu Posledný Follower v denníku SME
  4. Developer projektu Metropolis sa stal Lídrom roka 2022
  5. Nepotrebné telefóny pomáhajú na Vianoce deťom a rodinám v núdzi
  6. Tisíc líp aj pre včely od slovenskej prezidentky
  7. Changes to the System of Remedies
  8. How to succeed when acquiring a business in Slovakia
  1. Polovicu dovolenky zaplatíme od pondelka za Vás 15 541
  2. Strážia ho divé opice. Gibraltár vás prenesie do Británie 7 585
  3. TRNKA: Esetov veľa nevznikne a ani ten jeden nemá Slovensko istý 5 261
  4. Vyberte si knihy s príbehom. Čo sa oplatí čítať na Vianoce? 4 726
  5. Deti cestujú do exotiky zadarmo 4 203
  6. Po pohlavnom styku by sa ženy mali čo najskôr vymočiť. Muži nie 3 822
  7. Gizka Oňová: Pre mnohých som ideálna babka a lichotí mi to 3 075
  8. V Danteho pekle sa našlo miesto pre každého 2 526
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Neprehliadnite tiež

Ilustračné foto.

NDS podpísala kontrakt s dodávateľom, minister dopravy uvažuje o alternatíve pre vodičov.


2. dec
Ilustračná snímka.

Európske a ázijské automobilky na politické riešenie nečakajú.


1. dec
Kia Sportage je tento rok najžiadanejším SUV na Slovensku.

Jednotkou je Kia Sportage.


2. dec
Honda Civic Type R

Hot hatche sú čoraz drahšie pre vysoké emisie.


1. dec

Blogy SME

  1. Ján Valchár: Defekácia Putina a ruské nádielky Svätého Nikolaja
  2. Víťazoslav Würschner: „Svätá prostota“
  3. Štefan Vidlár: Skaza vojny
  4. Štefan Vidlár: Zhulíku, Zhulíku
  5. Rudolfa Vallová: Neriešený konflikt záujmov je podraz slušným obchodníkom
  6. Eva Forrai: DNES NA TÉMU: Viete ako správne pripraviť steak?
  7. Jozef Sitko: Prezidentka zamierila na "Hrad" opäť
  8. Monika Nagyova: Trapas na Bibliotéke
  1. Grácz Ján: Po 62 odberoch končím s dobrovoľným darovaním krvi. Všeobecná zdravotná odmieta otcovi preplatiť liečbu. 129 093
  2. Věra Tepličková: Ako som cestovala vlakom 9 433
  3. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět 5 089
  4. Věra Tepličková: K zubárovi lacnejšie, len keď si dáte vyšetriť pipíka 3 138
  5. Ján Valchár: Prvý decembrový blog alebo láska je láska 3 129
  6. Mária Križanová: Matematika a matikári. 2 894
  7. Post Bellum SK: Poprava sa konala 3. decembra 1952 v ranných hodinách 2 846
  8. Jana Melišová: V závoji hmly 2 489
  1. Monika Nagyova: Trapas na Bibliotéke
  2. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 52. - Arktída - Expedícia na lodi Zaria do Sannikovovej zeme (1900 - 1902)
  3. Jiří Ščobák: Put*n neumí číst historii: Vybudoval ukrajinský národ, nakopl civilizovaný svět
  4. Jiří Ščobák: Je 6 000 mrtvých v Kataru moc?
  5. Monika Nagyova: Staré dievky z Luníka IX
  6. Juraj Karpiš: Ako investovať a sporiť, keď spľasla matka všetkých bublín a hrozí recesia
  7. Jiří Ščobák: Nechci se otužovat, ale v praxi to trochu dělám
  8. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 51. - Antarktída - Prvá Byrdova antarktická expedícia (1928 - 1930) - 3/3, Prelet nad južným pólom
SkryťZatvoriť reklamu