Prvá jazda: Opel Astra Sports Tourer má výborné sedačky a tichý motor

Nové kombi je perfektne politicky korektné. Diesel je tichý a silný, no chýba mu automat.

(Zdroj: Autor)

Opel Astra získala 11 národných ocenení Auto roka 2016 - vrátane slovenského - a v predvečer Ženevského autosalónu ju vyhlásili za Európske auto roka 2016. Paul Horrell z britského časopisu Top Gear uviedol, že v ankete Európske auto roka za Astru hlasoval najmä kvôli novým službám konektivity OnStar.

Tie obsahujú neobmedzený Wi-Fi hotspot zadarmo aj asistenčné služby v lokálnom jazyku.Jedným tlačidlom môžete zavolať do miestneho call centra, kde vám operátor poradí s výberom cieľu a trasy a na diaľku za vás nastaví navigáciu.

Pohodlný podvozok je ideálny na naše cesty

Opel Astra si nás získal aj počas redakčného testu - najmä veľmi pohodlným podvozkom a dobre rozvrhnutými ovládacími prvkami.

Na prvé jazdy s verziou Sports Tourer čiže kombi sme preto prichádzali s veľkými očakávaniami. Tešili sme sa aj na nový naftový motor 1,6 BiTurbo, ktorý prichádza do ponuky v oboch karosárskych variantoch - kombi aj hatchback.

opel-astra-19_r7660_res.jpg

Opel v tomto segmente ponúka karosériu kombi už od roku 1963 a súčasná Astra Sports Tourer je celkovo desiata generácia. Doteraz sa predalo 24 miliónov áut Kadett a Astra, z toho 5,4 milióna boli kombíky. Foto: Autor

Kufor charakter Astry nejako zásadne nezmenil - to však nie je výčitka. Celkový dojem z hatchbacku sme zhrnuli vo veľkom redakčnom teste a náš verdikt platí aj pre Sports Tourer.

Astra je auto s veľmi pohodlným podvozkom, komfortným interiérom a veľkou ponukou komfortnej výbavy - od LED Matrix predných svetiel cez vyhrievané sedačky vzadu až po otváranie kufra kopnutím pod nárazník.

Za C-stĺpikom sa skrýva dobre využiteľný kufor

Verzia kombi vyzerá vyvážene a celkom dynamicky, no stále decentne. Nie je ťažké si ho pomýliť s predchádzajúcou generáciou Astry, jediným výrazným štylistickým prvkom je natiahnutie linky bočných okien až po C-stĺpik.

Linka bočných okien stúpa a obmedzuje tak výhľad zo zadných sedadiel. Tým inak nemáme čo vyčítať - sedí sa na nich veľmi pohodlne, pasažieri majú veľa miesta na hlavu aj na kolená. Zamrzí nedostatok úložných priestorov vzadu a hlavne malé boxy vo dverách; potešia dva USB porty na nabíjanie smartfónov či tabletov.

Kufor je široký, má pravidelný tvar a široký otvor s nízkou nakladacou hranou. Môžete si objednať aj koľajničkový úchytný systém, no my by sme viac ocenili dobre fungujúcu zadnú roletu. Veľkosťou 540 litrov sa kufor radí k priemeru triedy, no je dobre využiteľný. So sklopenými zadnými sedadlami - sú delené v pomere 40/20/40 a nesklápajú sa do úplnej roviny - je k dispozícii objem 1 610 litrov.

038_astra_st_2016_r8469_res.jpg

Nedotiahnutým detailom inak dobrého kufra je ovládanie rolety. Foto: Opel

Kufor sme zavreli tlačidlom - ide to celkom rýchlo - a vyrazili sme skúšať nový motor 1,6 CDTI BiTurbo so sekvenčným prepĺňaním. Ten je naozaj vynikajúci, neváhame ho označiť za najlepší naftiak tejto veľkosti. Dieselový rachot a vibrácie sú dobre utlmené a výborne ťahá vo všetkých otáčkach.

Väčšinu času si vystačíte s trojkou

Na úzkych zakrútených cestách sme celý čas jazdili na zaradenej trojke a necítili potrebu radiť dvojku. Ani pri výjazde z pomalého vracáku nemala Astra problém svižne zrýchľovať. Motor nás oslovil aj spotrebou - rýchle presuny po diaľnici aj okresných cestách sme bez problémov jazdili za 5,5 litra na 100 kilometrov.

Jedinou výčitkou sú nízke maximálne otáčky - motor sa náhle zastaví pri cca 4800 ot/min. Pri dynamickej jazde nám chýbalo aspoň o 500 otáčok viac. Na dvojke tak dosiahnete najviac 75 km/h, čo je trochu málo.

opel-astra-12_r8064_res.jpg

Foto: Autor

Astra hatchback s motorom 1,6 CDTI BiTurbo začína na 19 890 €, za kombi sa pripláca 1 000 €. Cenovo sa nevymyká priemeru triedy.

Zaujala nás možnosť fabrickej prestavby na verziu pre autoškoly s druhou sadou pedálov za 660 € - možností využitia je neúrekom.

Astra je pripravená na vysoký nájazd

Opel Astra Sports Tourer sa môže stať skvelým spoločníkom na dlhé cesty a vysoký nájazd kilometrov. Na náš vkus je možno až príliš politicky korektná - nenadchne, neurazí.

Rozumieme, že mnohých osloví kombinácia tichého, úsporného a výkonného motora, pohodlného podvozka, vynikajúcich predných sedačiek a logicky rozvrhnutého interiéru. Tejto kombinácií k dokonalosti chýba už len automatická prevodovka.

Z testovacieho zápisníka

Značka a model

Opel Astra Sports Tourer

Motor

naftový štvorvalec s biturbo sekvenčným preplňovaním, 1,6 CDTI BiTurbo 1598 cm3

Výkon - kW(k) / pri otáčkach (ot./min)

118 (160) / 4000

Krút. moment - (Nm) / pri otáčkach (ot./min)

350 / 1500-2250

Typ prevodovky/počet stupňov

manuál/6

Zrýchlenie z 0-100 km/h - výrobca (s)

8,9

Spotreba - výrobca (l/100km)

4,1

Pohotovostná hmotnosť/úžitková (kg)

1360/550

Objem batožinového priestoru (l)

540 / 1610 pri sklopených zadných sedadlách

Rázvor náprav; dĺžka, šírka; výška (mm)

2662; 4702; 1809; 1510

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. Vieme, čo môže spôsobovať neplodnosť u mužov a žien
  2. Košická Klinika detí a dorastu je opäť krajšia
  3. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk?
  4. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta
  5. Firmy, pri ktorých sa nemusíte obávať dvojakej kvality potravín
  6. S novou optikou máte v Poprade rýchlosť a kvalitu zaručenú
  7. V Trenčíne vzniká nová komunita, susedia tu budú priateľmi
  8. Nenechajte svojich zamestnancov „vyhorieť“!
  9. Tieto dizajnové hrnčeky a poháre na kávu ocení každý
  10. Získajte špičkovú klimatizáciu a toto leto ušetrite na elektrine
  1. Poľovníkom sa nestaneš, musíš sa ním narodiť!
  2. Bratislava začína s výstavbou bulváru Mlynské nivy
  3. Tréningové moduly HACCP online
  4. Kuba má záujem o spoluprácu s SPU v Nitre
  5. Návštevníkov Gardenie zaujali expozície SPU v Nitre
  6. Slováci si nevedia predstaviť svoj deň bez chleba a pečiva
  7. Vieme, čo môže spôsobovať neplodnosť u mužov a žien
  8. Košická Klinika detí a dorastu je opäť krajšia
  9. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta
  10. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk?
  1. Toto sú zdravotné problémy, o ktorých muži nehovoria 20 458
  2. Tieto dizajnové hrnčeky a poháre na kávu ocení každý 15 443
  3. Firmy, pri ktorých sa nemusíte obávať dvojakej kvality potravín 15 357
  4. Desať obľúbených multistop zájazdov do celého sveta 12 617
  5. Aká je skutočná pravda o Partners Group Sk? 8 413
  6. V Trenčíne vzniká nová komunita, susedia tu budú priateľmi 5 527
  7. Vajíčka, chlebíky či niečo sladké? Kam v Bratislave na raňajky? 4 239
  8. Nenechajte svojich zamestnancov „vyhorieť“! 4 136
  9. Jordánsko: Najkrajšie miesta kráľovstva v púšti 4 044
  10. Miesta v Rakúsku, ktoré by ste mali vidieť. Kúsok za Bratislavou 3 425

Hlavné správy zo Sme.sk

KOMENTÁRE

Rusi uverili Putinovmu silnému Rusku

Isté je jedno: Putin nemôže naplniť svoj sľub vojenskej moci a blahobytnej budúcnosti.

PLUS

Odborník na výchovu: Mama má právo povedať dosť

Marek Herman hovorí, že dnešní rodičia majú na seba príliš vysoké nároky.

KOMENTÁRE

Eurofederácia sa nateraz odkladá

Pellegrini by mohol prehodiť výhybku z Visegrádu.

Neprehliadnite tiež

Škoda Kodiaq Sportline a Scout: Keď obyčajné SUV nestačí (test)

Záujemcovia o Kodiaq dostali šancu sa viac odlíšiť, športové ani terénne vlastnosti sa však nezmenili.

Volkswagen zverejnil kompletný cenník Touaregu. Čo ponúkne slovenské SUV?

Novými prvkami je natáčanie zadných kolies aj automatické dovieranie dverí

Ako prepraviť psa v aute jednoduchšie a bezpečnejšie?

Prinášame prehľad príslušenstva, ktoré vám pomôže s prepravou vášho štvornohého pasažiera.

Ako vyzerá dizajn auta v roku 2018? Veľké logá, veľké zadky a račie klepetá

Dizajnéri chcú autá odlíšiť, ale všetci používajú rovnaké prvky.

Lego vyrobilo Porsche 911 z obrovských kociek v životnej veľkosti

Zmenšenú verziu si môžu fanúšikovia kúpiť v múzeu za 25 eur.