INGOLSTADT. Audi musí na dva mesiace zastaviť predaj benzínových modelov Audi A4, A5 v Európe. Pozastavenie sa týka aj výkonných verzií S4 a S5.
Dôvodom je nezhoda medzi nameranou spotrebou a spotrebou, ktorú výrobca oficiálne uvádza aj v katalógoch.
Oficiálnu spotrebu uvádza automobilka podľa meracieho cyklu NEDC. Po premeraní v laboratóriu sa zistilo, že benzínové Audi majú spotrebu o 0,2 litra na sto kilometrov vyššiu, než hovorí výrobca.
To je podľa automobilky spôsobené úpravami, ktorých cieľom je znížiť spotrebu.
Mercedes-Benz zvoláva tri milióny áut, upraví ich tak, aby mali nižšie emisie Čítajte Audi v modeloch A4 a A5 aktualizovalo softvér a pridalo mikrohybridný systém, čo znamená, že funkciu štartéra plní generátor. V prípade trojlitrových šesťvalcov v modeloch S4 a S5 má softvérová zmena zaistiť hladší chod motora v režimoch Automatic a Comfort a pri režime Dynamic má motor vďaka úprave lepšiu odozvu.
Na výsledky predajov Audi majú ale zásadnejší vplyv obyčajné verzie A4 a A5, s dvojlitrovým motorom TFSI. Ich dvojmesačné stopnutie predaja, v čase keď sa zákazníci odvracajú od dieslov, je na európskom trhu pre Audi zlou správou.
Dočasné zastavenie predaja sa týka aj vrcholnej verzie S5. (zdroj: Audi)Hovorca automobilky objasnil, ako k problému došlo a prečo si zákazníci budú musieť na svoje benzínové Audi počkať: "Mikrohybridný systém, ktorý sme do nových Audi pridali, nie je počas testovacieho cyklu aktívny, čo malo za následok vyššiu nameranú spotrebu".
Audi tvrdí, že zákazník bude mať z mikrohybridného systému pri reálnom používaní úžitok, ale v laboratórnom prostredí sa systém znižujúci spotrebu o 0,7 litra na sto kilometrov nemôže prejaviť.
Audi predstavilo novú A8, jazdí sama a masíruje vám chodidlá Čítajte Audi si teraz musí zdôvodniť odchýlky v meraní spotreby pred úradmi. Schválenie zvyčajne trvá aj dva mesiace a kým sa problém formálne nevyrieši, Audi nemôže modely s dotknutými motormi predávať.
„Zákazníci už boli informovaní, že im autá dodáme o dva mesiace neskôr, takže niektorí sa môžu rozhodnúť pre inú motorizáciu. Na S4 si väčšina aj tak radšej počká,“ dodal hovorca.
V prípade celého modelového radu sa problém týka motorov 2.0 TFSI (zdroj: Audi)Podľa slov hovorcu by Audi teoreticky mohlo ďalej predávať dotknuté autá, ale museli by každému zákazníkovi vysvetľovať, že ich auto sa v niečom líši od produktu, ktorý si pôvodne objednali. To by mohlo spôsobiť ešte väčšie zmätky a preto je pre automobilku jednoduchšie si počkať na výsledok schvaľovacieho procesu bez potreby robiť dodatočné zmeny v motoroch.
Informácie priniesol austrálsky portál Motoring.
