NA ČOM SME JAZDILI

Favorit bol hit, ako prvé auto si ho kúpil aj Jaromír Jágr

Najväčší problém vo výrobe Favoritov nastal v prvom štvrťroku 1990. Po amnestii odišlo z fabriky veľa väzňov a v niektorých dielňach nemal kto robiť.

Favorit bol na tú dobu prelomovým automobilom.(Zdroj: ŠKODA AUTO)

Boli to šialené časy. Ľudia trávili celé dni a noci pred predajňami Mototechny, rozdeľovali si služby a strážili každé auto, ktoré do predajne prišlo. Na automobilovej scéne socialistického Československa sa koncom 80. rokov objavil nový hit - Škoda Favorit.

Prečo ho chcel mať takmer každý? Bola to škodovka s úplne novou koncepciou, absolútna novinka, ktorá nemala s predchádzajúcim modelom Š 742 prakticky nič spoločné.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež: Babetta šla do sveta, ale do Ameriky musela pod iným menom

„V roku 1988 šlo o mimoriadne modernú konštrukciu. Favorit používal viaceré technické riešenia, ktoré často neboli samozrejmé ani pri renomovaných európskych značkách. Unikátny bol jeho celohliníkový motor a celkové zladenie pohonného reťazca. Vôbec, jeho celková vyváženosť a konštrukčná vyspelosť neskôr prekvapila aj samotný Volkswagen. Aj preto sa ho Nemci po kapitálovom vstupe do Škody rozhodli zmodernizovať a naďalej ponechať vo výrobe, hoci pôvodný zámer bol výrobu Favorita zrušiť a nahradiť montážou vlastných modelov," vysvetľuje redaktor časopisu Fleet a fanúšik Favoritov Václav Lipavský.

Poradovníky sa rešpektovali

Fenoménu Škody Favorit sa venovala aj jedna časť úspešného českého seriálu Vyprávěj, kde si rad na nové auto si trpezlivo vystál deda Josef.

Keďže záujemcov o Favorita bolo oveľa viac, než stihla škodovácka fabrika vyrobiť, tí si vytvárali ľudové samosprávy, ktoré v Mototechne rešpektovali. O novom majiteľovi a termíne kúpy auta tak rozhodovalo umiestenie v poradovníku.

„Z hľadiska výrobných kapacít bolo problémom prekrývanie výroby výbehového modelu Š 105/120 (vtedy už prakticky 130/135/136) a nového Favorita. Výroba novinky sa začínala v Kvasinách, od augusta 1988 sa rozbehla prvá linka aj v Mladej Boleslavi. V roku 1988 fabriku opustilo 21 000 Favoritov, no pôvodných škodoviek s motorom vzadu až 135 000. Ešte v roku 1989 sa popri Favoritoch vyrobilo okolo 80 000 škodoviek so zadným náhonom a ich definitívny koniec prišiel až v roku 1990," hovorí Lipavský.

Najproblematickejším vo výrobe Favoritov bol prvý štvrťrok 1990. „Po amnestii Václava Havla odišlo z fabriky veľa väzňov a v niektorých dielňach nemal prakticky kto robiť. Operatívnou náhradou sa stali vojaci základnej vojenskej služby," dodáva Lipavský.

Jágr zaplatil 85-tisíc

Modrý Favorit s kladnianskou ešpézetkou si kúpila aj hokejová superstar Jaromír Jágr. V roku 1989 mal ešte len 17 rokov, za verziu 136 L zaplatil údajne 85-tisíc korún.

Ďalšou zaujímavosťou bolo, že z prednej časti Favorita sa vo veľkom kradol továrenský znak škodovky - okrídlený šíp.

Prečítajte si tiež: Prečítajte si tiež: Družica z NDR bola mnohým na smiech, ale s trabantom sa dal postaviť dom

„Slabinou auta boli chatrné plasty a detaily vyplývajúce zo slabej kvality montáže. Z mechanického hľadiska bol však Favorit húževnatým autom bez typických porúch. Občas odchádzal len automatický sýtič karburátorového motora, ktorý vynaliezaví ľudia nahradili sýtičom ovládaným ručne priamo z kabíny. V porovnaní so staršími škodovkami so zadným náhonom mal Favorit podstatne kvalitnejšiu konštrukciu. Od majiteľa nevyžadoval žiadne špeciálne nároky na servis, na cestách bol naopak prekvapujúco spoľahlivý a nekazil sa," uzavrel Václav Lipavský.

Najčítanejšie na SME Auto


Inzercia - Tlačové správy


  1. 3 pravidlá pre lepší dôchodok
  2. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€
  3. Eilat: Slnko, teplo a zábava
  4. Ku kuchynskej linke dostanete obývačku či vstavané skrine za 50%
  5. 4 rady pre deti a dospelých, ako sa starať o pokožku
  6. Výstava Podoby lásky zobrazí skutočné osudy konkrétnych žien
  7. Tohtoročné trhy pred Auparkom bude otvárať Vidiek
  8. Ochráňte pred zlodejmi celé vozidlo vďaka VAM Akustik
  9. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky
  10. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky
  1. Eilat: Slnko, teplo a zábava
  2. Ku kuchynskej linke dostanete obývačku či vstavané skrine za 50%
  3. Exkurzia študentov Stavebnej fakulty STU v Bratislave
  4. Prichádza Black Friday, jazdenku môžete mať so zľavou 2000 eur
  5. 4 rady pre deti a dospelých, ako sa starať o pokožku
  6. Výstava Podoby lásky zobrazí skutočné osudy konkrétnych žien
  7. Tohtoročné trhy pred Auparkom bude otvárať Vidiek
  8. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky
  9. Ochráňte pred zlodejmi celé vozidlo vďaka VAM Akustik
  10. Čerešne - miesto, kde môžete žiť podľa seba
  1. Vyrábajú v malom, no presadili sa. Sessler a Farmárske lupienky 15 120
  2. Eilat: Slnko, teplo a zábava 10 702
  3. 3 pravidlá pre lepší dôchodok 7 311
  4. Slovenské deti dostávajú mesačne 22€ 4 300
  5. Tohtoročné trhy pred Auparkom bude otvárať Vidiek 2 818
  6. Ako sa zbaviť chladnej podlahy 2 320
  7. Stavba domu na kľúč – úspora času aj financií 1 802
  8. Čerešne - miesto, kde môžete žiť podľa seba 1 604
  9. Ku kuchynskej linke dostanete obývačku či vstavané skrine za 50% 1 537
  10. Všetky okresy svojimi pobočkami pokrývajú len tri banky 1 412

Hlavné správy zo Sme.sk

DOMOV

Veľkolepý nástup, výslnie a pád. Prečo veľké strany neprežijú svojich lídrov

Výmena lídra nie je kľúčom k dlhšej životnosti strany. Funguje len pri menších stranách, v Smere by mohla znamenať rýchly zánik.

KOMENTÁRE

Smer bez Fica nemá logiku

Životnosť strán ako Smer sa odvíja od popularity zakladateľa.

Neprehliadnite tiež

Po Špitálskej ulici po štyroch mesiacoch opäť prešli električky

Električková doprava by sa mohla do centra mesta vrátiť ešte pred Vianocami.

Hybridný MINI Countryman je demoverzia športového elektromobilu (test)

Výdržou batérie príliš neohúri, športovou jazdou už áno.

Dopravná hádanka: Môžete parkovať na miestach pre tradičnú rodinu?

Vyhradené miesta majú okrem osôb so zdravotným postihnutím aj rodiny.

Dopravná hádanka: Môžete parkovať na miestach pre tradičnú rodinu? (riešenie)

Vyhradené miesta majú okrem osôb so zdravotným postihnutím aj rodiny.

DOBRÉ RÁNO

Dobré ráno: Revolúcia v autách? Tesla skôr pripomína pyramídový podvod

Autá by mohli v budúcnosti vyzerať úplne inak.