Autá nekončia, napriek tomu, čo tvrdí Audi vo svojej reklame na novú A8. Len už skrátka prestalo byť dôležité, čo majú tie autá pod kapotou a ako jazdia. Automobilky začali zákazníkov presviedčať tým, ktoré auto má vnútri koľko dotykových displejov - v prípade A8 je ich hneď päť.
Prečítajte si aj testy konkurentov Audi A8:
Zákazníci si A8 obľúbili preto, že nie je zbytočne okázalé, vyzerá prosto ako väčšie Audi A4 alebo A6. Kto chcel veľké a pohodlné auto bez toho, aby na seba priťahoval príliš veľa pozornosti, mohol si vybrať práve to so štyrmi kruhmi na maske chladiča.
V novej generácii modelu A8, ktorú Audi predstavilo na konci minulého roku, akoby sa o umiernenosť a nenápadnosť ani nepokúšali. Novinka je plná gýčových a samoúčelných prvkov, ktoré dokonca prekrývajú aj to, čo je na novinke najdôležitejšie - ako príjemne sa s ňou jazdí a hltajú kilometre.
Nenechajte sa pomýliť, Audi A8 je stále veľmi schopné auto, dokonca je svojím spôsobom konečne sexi. Svojím konkurentom sa výrazne priblížilo. Zároveň však prišlo o svoju kľúčovú vlastnosť - svoj luxus začalo kričať do sveta.
Pri odomknutí zahrá divadielko
Jedným z najvýraznejších dizajnových prvkov novej A8 sú prepojené zadné svetlá. Za príplatok využívajú technológiu OLED, vďaka ktorej sa môžu rozsvecovať postupne, takmer ako jednotlivé pixely na displeji. Audi túto možnosť, žiaľ, využilo naplno.
Pri odomknutí zadné svetlá zahrajú malé, avšak mimoriadne okázalé a nevkusné divadielko.
OLED svetlá vzadu pritom nemajú žiadnu funkčnú výhodu, nesvietia lepšie ani nespotrebúvajú menej elektriny, čím by znižovali emisie auta. Len sa cirkusovo rozsvecujú a vďaka tomu, že sú prepojené, vyzerá A8 výnimočne aj v noci - pokiaľ si odmyslíme, napríklad, poslednú generáciu Saabu 9-5.
Tieto svetlá nám nepripadajú ako niečo, čím by mala byť vybavená limuzína, ktorá bude voziť podnikateľov či politikov. Skôr by zožali úspech na parkovisku pred dedinskou diskotékou.
