Mercedes triedy E ostáva hviezdou aj po facelifte (prvá jazda)

Kategória áut vyššej strednej triedy je určená väčšinou pre vrcholových manažérov, služby osobnej prepravy, predsedu štátnych hmotných rezerv alebo známe osobnosti.

Nejde ešte o vlajkovú loď prémiových značiek, ale už ani o strednú triedu, kde sa ešte vyskytujú mainstreamové značky.

Prvým autom, ktoré vám v tejto triede luxusných približovadiel napadne, bude zrejme Mercedes triedy E.

Pre trojcípu hviezdu ide o historicky najúspešnejší segment, ktorý od konca druhej svetovej vojny až dodnes predal vyše 14 miliónov áut, takže niet divu, že triedu E považuje Mercedes za srdce značky.

Súvisiaci článok Súvisiaci článok Plug-in hybrid a diesel? Mercedes E 300 de presvedčil, že má zmysel Čítajte 

Aby toto srdce neprestalo biť, treba ho stále inovovať, byť v strehu a prichádzať s najnovšou technológiou.

Aj to je dôvod, prečo sa súčasná generácia triedy E s interným označením W213 dočkala po štyroch rokoch faceliftu, ktorý je podľa Mercedesu rozsiahly. Či naozaj, sme zisťovali na prvej jazde v domácom prostredí.

Mercedes-Benz E 450 All-Terrain (18 fotografií)

Zvonku len nenápadné zmeny

Kedže pred rokom sme triedu E ako klasický sedan testovali so zaujímavým dieselovým plugin-in hybridom 300 de, teraz sme si vybrali kombi a rovno v oplastovanej verzii All-Terrain a s novým nasilnejším motorom v ponuke, ktorý nájdete pod označením E 450. Prečo má napriek tomu falošné koncovky výfuku, pre nás ostáva záhadou.

Čo sa týka demonštrácie dizajnových zmien, nevybrali sme si dobre, pretože na tejto verzii ich takmer nevidno. Spomeňme aspoň, že výber sú rôzne mriežky chladiča, už v základe je odteraz Avantgarde Line s veľkým znakom uprostred, ako v prípade tohoto All-Terrainu. Sedanu dodáva správny punc limuzíny klasická mriežka so "zameriavačom" Mercedes umiestneným pekne na kapote.

Okrem toho sú nové svetlá, ktoré sa výraznejšie menili najmä vzadu, čo však platí len pre sedan. Hneď však vysvetlíme, prečo sme teda brali túto verziu ečka.