Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2,5 AWD-i Selection | |
Cena RAV4 od / verzia Plug-in Hybrid od (eur) | 23 990 / 49 990 |
Priemerná spotreba výrobca WLTP / test (l) | 1,0 / 0,3 - 6 / ø 3,2 |
Objem batožinového priestoru (l) | 520 |
Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2 690; 4 600; 1 855; 1 690 |
Asi len málokto by tipoval, že rodinné SUV RAV4 môže byť druhou najvýkonnejšou Toyotou na trhu. Áno, hneď po 335-koňovej GR Supre. Zvonku sa netvári nijak drsne, vlastne úplne obyčajne, ale pri zrýchlení zaskočí nejedného majiteľa športiaku.
Aké je tajomstvo? Toyota začala RAV4 predávať aj ako plug-in hybrid. Ako sa líši od rastúcej konkurencie rôznych SUV do zásuvky, sme zisťovali v redakčnom teste.
Priznáme sa, že plug-in hybridov sme sa za posledný rok už akosi presýtili. Prakticky každá automobilka ich pretláča kvôli emisiám, ale nie sú pre každého ideálnou voľbou a ani nemusia byť také zelené, ako o nich výrobcovia tvrdia.
Základným predpokladom pre kúpu plug-in hybridu je možnosť ho denne nabíjať, či už doma alebo v práci. Väčšina takýchto áut bez nabitej batérie nevie príliš efektívne jazdiť.
Pokiaľ si majiteľ plug-in hybridu neosvojí rituál každodenného nabíjania, môže sa ľahko stať, že bude len zbytočne vláčiť ťažké batérie pričom mu porastie spotreba benzínového motora. Toyota RAV4 je však iná.


Plug-in hybridná verzia má 2,5-litrový atmosférický štvorvalec s výkonom 136 kW (185 koní), maximálnym krútiacim momentom 227 Nm a ešte dva elektromotory k tomu.
Silnejší je na prednej náprave, poskytuje 134 kW (182 koní) a má krútiaci moment až 270 Nm. Zadný elektromotor v diferenciáli pridáva ešte 40 kW (54 koní) a má 121 Nm krútiaceho momentu.
Motivácia nabíjať
Celkovo vie hybridný systém poskytnúť až 225 kW (306 koní) a zrýchlenie z nuly na sto za 6 sekúnd. Je to o 2,1 sekundy menej ako pri full-hybridnej RAV4 s pohonom všetkých kolies.
Maximálny výkon je samozrejme dostupný len za predpokladu, že je nabitý akumulátor. Ten je na pomery konkurenčných plug-in hybridov väčší - má kapacitu 18,1 kWh.