| DS 4 Rivoli 225 PureTech EAT8 - prehľad základných parametrov | |
|---|---|
| Cena od / verzia od (eur) | 27 990 / 31 490 |
| Spotreba - výrobca / test (l) | 6,6 - 6,9 / 6,9 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 430 |
| Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm) | 2675; 4400; 1866; 1490 |
Zadanie pri vzniku novej generácie DS 4 muselo znieť celkom jasne: Postaviť čo najlepší hatchback. Taký, aby ho mohol majiteľ hrdo zaparkovať vedľa Mercedesu triedy A, BMW radu 1 alebo Audi A3 Sportback.
Či sa podarilo Francúzom vyrovnať nemeckej prémii, sme si vyskúšali v redakčnom teste.
Ak vám značka DS Automobiles nič nehovorí, tak si rýchlo pripomeňme, že sa v roku 2015 osamostatnila, no už predtým začala pracovať na svojom vlastnom imidži aj dizajne.
Názvom odkazuje na luxusný a komfortný Citroën DS z 50. rokov s unikátnym hydropneumatickým odpružením. Vo francúzštine znejú písmenka DS veľmi podobne ako déesse, v preklade bohyňa.
Ešte donedávna zostávalo otázne, či je aj nové DS 4 také bohovské.
Tak trochu crossover
Tvorcovia chceli, aby pôsobilo aj avantgardne a štýlovo, čo sa mu s ostrými líniami a nezvyklo veľkými kolesami darí. Rovnaký konštrukčný základ platformy EMP2, ako pri Peugeote 308 a Opli Astra, by však asi tipoval málokto.
