| Jeep Compass 1,5 MHEV 2WD Limited | |
| Cena od / verzia od (eur) | 32 300 / 35 400 |
| Spotreba WLTP výrobca / test (l) | 5,6 – 6 / 5,9 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 424 |
| Rozmery – rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2636; 4404; 1819; 1624 |
Vyzerá podobne sympaticky ako Avenger, ale je väčší a za nižšiu cenu. Jeep Compass sa ešte dá považovať za klasické kompaktné SUV so spaľovacími motormi, ale do remesla mu už tiež trochu zasahuje elektrina.
V redakčnom teste sme si vyskúšali Compas s benzínovým štvorvalcom 1,5 e-Hybrid kombinovaný s dvojspojkovou 7-stupňovou automatickou prevodovkou.
Časy sa rýchlo menia. Pred pár rokmi by skalným fanúšikom značky Jeep mohlo prekážať použitie technológií z Fiatu, teraz sa už o Compasse dá hovoriť ako o jednom z posledných modelov Jeepu bez francúzskeho vplyvu.
Jeho druhá generácia nie je žiaden nováčik, skôr sa už životný cyklus blíži ku koncu. Premiéru mal v roku 2016, pred dvoma rokmi prišiel facelift a v roku 2025 sa očakáva príchod tretej generácie, ktorá už bude elektrická.
Dnes vyzerá Compass celkom reprezentatívne, predná maska pripomína predošlú generáciu veľkého SUV Grand Cherokee, ale nenechajte sa zmiasť. S dĺžkou 4404 milimetrov ide skôr o konkurenta Škody Karoq alebo Toyoty Corolly Cross.
