| Ford Ranger 3,2 TDCi Wildtrack | |
| Cena od / verzia od (eur) | 19 990 / 33 490 |
| Spotreba výrobca / test (l) | 8,8 / 12,2 |
| Rozmery nákladného priestoru - dĺžka, šírka, hĺbka (mm) | 1 549, 1 560, 511 |
| Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 3 220, 5 362, 1 860, 1 815 |
Pred asi mesiacom sme v redakcii mali zaujímave obdobie. V priebehu dvoch týždňov sme si vyskúšali také americké automobilové ikony, ako sú Chevrolet Camaro či Cadillac Escalade.
Nedávno ku nám na test zavítal nový Ford Ranger s trojlitrovým päťvalcom vo verzii Wildtrak a opäť sme si pripomenuli, aké to je sedieť za volantom naozaj veľkého a silného auta.
Ford Ranger samozrejme nie je úplne tá pravá Amerika - táto generácia pickupu sa na domácom trhu dokonca začala predávať len tento rok. Svojím logom v tvare modrého oválu, svalnatým výzorom i charakterom však v nás Meriku bezpochyby evokuje.
Ford predstavil nový športový pickup. Pod kapotou bude mať diesel Čítajte Ranger je v prvom rade ukážkový pracant, ktorý sa nezľakne žiadneho terénu, na svojom "chrbte" odnesie pokojne aj tonu nákladu a nesklame ani pri jazde mestom či po diaľnici.
Najnovšia generácia, ktorá nesie označenie T6 sa vyrába od roku 2011. V roku 2015 prešiel Ranger faceliftom, ktorý mu mal pomôcť udržať sa na samej špičke segmentu. Na trh sa aktuálne chystá najsilnejšia verzia Raptor.
Pick-up z dielne americkej automobilky sa u nás predáva s dvojicou motorov. V ponuke je slabší 2,2-litrový naftový štvorvalec s výkonom 130 alebo 160 koní a silnejší 3,2-litrový päťvalec rovnako na naftu s výkonom 200 koní.
Viac civilizovaný
Ford Ranger je primárne pracovné auto. Všetko na ňom je navrhnuté tak, aby spĺňalo svoj účel a majiteľovi uľahčovalo prácu v ťažkom teréne.
To už ale tak úplne neplatí pre najdrahšiu verziu Wildtrack s hrozivou tmavou maskou chladiča a mnohými plastovými doplnkami karosérie.
