| Honda e Advance 17" | |
| Cena od / verzia od (eur) | 34 990 / 37 990 |
| Spotreba výrobca / test (kWh) | 17,2 / 15,2 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 171 / 861 |
| Rozmery - rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2530; 3894; 1 752; 1512 |
Ako ste si predstavovali auto budúcnosti pred takými 15 rokmi? Že bude lietať alebo že sa už zaobíde bez vodiča? Nuž, zatiaľ sme sa nedočkali.
Napriek tomu sa na Slovensku dostáva do predaja auto, ktoré pôsobí ako z budúcnosti. Je ním milá Honda e, ktorá je tento rok jednoznačne najzaujímavejším novým elektromobilom na trhu.
Jej zrod sme celkom pozorne sledovali už pred troma rokmi, keď sa na autosalóne vo Frankfurte predstavil koncept Urban EV. Bol totiž iný, ako ostatné malé autá. Verejnosť zaujal čistým dizajnom inšpirovaným minulosťou Hondy a zároveň prinášal najmodernejšie technológie. Tie sa nakoniec dostali aj do sériovej výroby.
Tvarmi odkazuje na prvú generáciu Civicu, keď ešte išlo o malé mestské auto. Možno sa vám drobný japonský hatchback zo 70. rokov vybaví v pamäti vďaka seriálu Nemocnica na okraji mesta, kde v ňom jazdil Josef Abrhám ako doktor Arnošt Blažej.
Testy konkurentov Hondy e
Tu však porovnanie dizajnu viacmenej končí, hoci sa ľudia na ulici za Hondu e otáčajú rovnako udivene, ako kedysi na tuzexovým Civicom.
V dave áut ho ťažko prehliadnete, hlavne ak je vo veselej žltej Charge alebo ako v našom prípade, v príplatkovej perleťovej bielej Platinum.
Maximum netradičných riešení
Okrem okrúhlych LED svetiel vpredu aj vzadu sú neprehliadnuteľné vypuklé blatníky a tiež fakt, že z boku niečo chýba. Sú to spätné zrkadlá a kľučky dverí. Tie v skutočnosti nechýbajú, len sú pekne schované. Vpredu sa vysúvajú automaticky, vzadu sú skryté v stĺpikoch a majú rovnaký systém otvárania ako Renault Zoe.
