Prečítajte si tiež:
BRATISLAVA. Zmeny vo firemnej stratégii, emisné limity, ale aj presluhujúci životný cyklus či marketingový neúspech.
To sú všetko dôvody, prečo sa každý rok v automobilovom svete lúčime s aspoň desiatkou modelov.
Vybrali sme autá, ktoré zmizli alebo do budúceho roka zmiznú zo showroomov a postupne aj z dopredajových skladových zásob. Ak ste nad kúpou nejakého z nich uvažovali, je najvyšší čas.
Kia Stinger
Kia Stinger (zdroj: Kia )Najnovšia správa o predčasnom konci sa týka vlajkovej lode automobilky Kia. Veľké šesťvalcové GT Stinger sa totiž poberie na dôchodok skôr, než sa pôvodne počítalo.
Dávnejšie zákulisné reči o konci oddialila modernizácia zo začiatku roka, ktorá nechala v ponuke najsilnejší motor - 3,3-litrový benzínový šesťvalec s výkonom 269 kW (366 koní) v kombinácii s pohonom všetkých kolies.
Kia Stinger: naše najobľúbenejšie auto roka je hatchback z Kórey (test) Čítajte Minulý rok sa v Európe predalo len 1387 kusov, od roku 2017 sotva 10-tisíc a na Slovensku bolo vlani registrovaných len 7 nových Stingerov. V predaji by mal ostať do polovice roka 2022 a nepriamou náhradou bude elektrická Kia EV6 GT s výkonom až 430 kW (585 koní).
Na šesťvalcový Stinger, ktorý sme testovali krátko po jeho príchode na trh, radi spomíname. Môže byť zaujímavou alternatívou pre tých, čo sa chcú odlíšiť a nepotrpia si na nemecké prémiové značky.
Pohľad do cenníka však vysvetľuje jeho ojedinelý zjav na našich cestách, Kia si zaň pýta 57 500 eur.
Fiat 500L
Fiat 500L a jeho predĺžená 7-miestna verzia 500L Kombi, predtým známa ako Living (zdroj: Fiat)V srbskom meste Kragujevac už mesiace panuje neistota. Jeden z najväčších zamestnávateľov v krajine - fabrika Fiatu totiž čaká na novú investíciu.
História továrne s tradíciou výroby Fiatov (licenčnej Zastavy) siaha do roku 1955. Napriek zbombardovaniu v 90. rokoch sa výrobu podarilo obnoviť a v roku 2012 bola továreň kompletne prestavaná. Odvtedy je rodiskom rodinného Fiatu 500L, ako aj jeho 7-miestnej verzie Kombi.
