| Kia Picanto 1,0 T-GDi 5MT X-line | |
| Cena od / verzia od (eur) | 11 690 / 17 390 |
| Spotreba WLTP výrobca / test (l) | 5,5 / 6,4 |
| Objem batožinového priestoru (l) | 255 |
| Rozmery – rázvor, dĺžka, šírka, výška (mm) | 2400; 3595; 1625; 1500 |
Nové malé auto segmentu A s benzínovým motorom začína byť dnes už raritou. A to aj napriek tomu, že veľkostne ide o ideálneho spoločníka do mesta. Jedným takým staronovým je Kia Picanto.
Možno ste si všimli, že najmenších áut je v ponuke čoraz menej. Ublížil im prepočet emisií na základe hmotnosti, ktorý je paradoxne zhovievavejší k veľkým SUV.
Pretože, až na Fiat, išlo pre väčšinu automobiliek o stratový segment. Buď sa malé autá premenili na elektromobily s viac ako dvojnásobnou cenou, alebo úplne vypadli z ponuky.
Vďaka predaju množstva hybridov s nižšími emisiami prišla s malým autom vlani len Toyota, hoci aj benzínové Aygo dnes predáva už s výrazne vyššou cenou.
Stále jedna z najlacnejších
Na vymieranie segmentu A sa zatiaľ v tichosti prizerá Kia Picanto. Jej tretia generácia sa dostala na trh v roku 2017 a na istý čas už tiež vypadla z ponuky. Potom však dostalo malé Picanto facelift, dokonca aj výkonnejší motor a opäť je k dispozícii.
Spolu s Hyundaiom i10, Mitsubishi Space Star a Daciou Sandero patrí k najlacnejším novým autám na trhu. Picanto v základe stojí 11 690 eur, čo je cena, o ktorej sa sa nám o pár rokov bude už len snívať.
