Čerpacie stanice už majú zimnú naftu. V čom sa líši od letnej?

Od polovice novembra sa na čerpacích staniciach predáva takzvané zimné palivo. Je pripravené odolať aj prichádzajúcim zimným mrazom.

Aký je rozdiel medzi zimnou a letnou naftou?

Rozdiel je v tom, ako letná a zimná nafta odoláva nízkym teplotám.

Kritickými zložkami sú parafín a ďalšie uhľovodíky prirodzene obsiahnuté v nafte. Tie pri nízkych teplotách tuhnú a kryštalizujú.

„Zimná špecifikácia nafty obsahuje menej parafínov, ktoré tuhnú a môžu spôsobiť zanesenie palivových filtrov,“ vysvetľuje Petr Šindler, manažér komunikácie Shell.

Prečo je riziko jazdiť v zime na letnej nafte?

Ak sa palivový filter upchá, nafta cez filter nepretečie do motora a auto vôbec nenaštartuje.

Že máte v nádrži stuhnuté palivo, zistíte pravdepodobne už pri prvom, rannom štartovaní po mrazivej noci.

Teplota, pri ktorej nafta nepretečie cez filter, sa nazýva medzná teplota filtrovateľnosti (MTF).

V našich podmienkach nafta má MTF nula stupňov Celzia, zimná nafta –20° C, prechodná (jarná a jesenná) nafta –10° C. Takzvaná arktická nafta má MTF nižšie ako –30° C.

Je aj niečo ako letný a zimný benzín?

Aj benzín má danú zimnú špecifikáciu, hoci pri benzíne jeho zatuhnutie a upchatie palivového filtra nehrozí.