| Seat Leon ST X-Perience 2,0 TDI 4Drive 7-DSG - prehľad základných parametrov | |
|---|---|
| Cena od (eur) | 28 280 |
| Spotreba výrobca / test (l) | 5,1 / 6,9 |
| Veľkosť kufra (l) | 587 |
| Rozmery - rázvor; dĺžka; šírka; výška (mm) | 2 630; 4 543; 1 816; 1 481 |
Seat Leon je nám už dôverne známym spoločníkom. Okrem hatchbacku, ktorý sa nám na niekoľko týždňov udomácnil v redakcii, sme mali príležitosť nedávno otestovať hneď dve zaujímavé verzie kombi.
Najsilnejšia Cupra 300 4Drive zvládne zrýchliť na stovku za menej ako päť sekúnd. Leon ST TGI s pohonom na zemný plyn zvládne prejsť kilometer za menej ako päť centov. Čo nám teda dokáže ponúknuť "terénny" X-Perience?
Seat Leon na zemný plyn je lacnejší a čistejší ako nafťák (test) Čítajte Prečítajte si aj testy konkurentov Seat Leon ST X-Perience
Hoci neboli zdaľeka prvými, kto na trh prišiel s odolnejším kombi ako alternatívou k SUV, koncern Volkswagen Group ich má v súčasnosti v ponuke najviac. Priamo v koncerne má teda Leon X-Perience konkurenciu napríklad v podobe Golfu Alltrack, Audi A4 Allroad, alebo aj starej známej Octavie Scout.
Leon ST je skvelým základom pre auto tohto druhu. Je veľmi praktický, ponúka množstvo priestoru, dobrú ergonómiu a vynikajúce jazdné vlastnosti. Dokáže teda pokoriť aj terén, alebo X-Perience zostane len imidžovým nezmyslom do mesta?
Dizajnéri sa krotili
Pomerne nevýrazný vzhľad Seatu Leon dal dizajnérom priestor pohrať sa s masívnejšími nárazníkmi a nenápadné kombi trocha ozvláštniť. Nakoniec sa rozhodli pracovať skôr s existujúcimi tvarmi a pekne tak zapadol do modelového radu.
Po vzhľadovej stránke mu zmeny prospeli a trúfame si povedať, že vyzerá lepšie ako obyčajné kombi. Plastové obloženie spodnej časti a lemov blatníkov príjemne narúša a ozvláštňuje jednoduché línie karosérie.
Výmena materiálu za odolný čierny plast je pri zbežnom obhliadnutí jedinou zmenou na prednom nárazníku. Hoci je mierne odlišný, spolieha sa na osvedčené tvary a pridáva im robustnejší vzhľad pomocou plastovej ochrany a striebornej prostrednej časti.
